Unbekannter Signalton beim Beschleunigen

Dein E39, das unbekannte Wesen...
Ich habe da seit längerem eine Frage, nämlich ab und zu fällt mir auf, dass irgendwo hinter/unter mir, so klingt es, also im Bereich Fahrerseite/B/C-Säule ganz kurz ein nicht sehr heller und wirklich leiser Piepton ertönt, immer nur ein Mal und, so glaube ich das mittlerweile ungefähr einordnen zu können, wenn man beschleunigt, in dem Moment wenn/kurz bevor das Getriebe schaltet.
Der Ton ist wirklich leise, man hört ihn nur, wenn es still im Auto ist, keine Gespräche und kein Radio.
Ich dachte schon mal, ich höre vielleicht Stimmen oder so... , aber der Ton fällt mir immer mal wieder auf und klingt auch eindeutig wie von einem elektronischen Bauteil, also kein mechanisches Quietschen o.ä.
Da der Ton überraschend kommt und sich nicht wiederholt, kann man ihn auch nur schwer lokalisieren, weshalb ich auch erst jetzt nochmal frage.
Es ist ein 520iA Touring von 2002 mit DSC, sonst aber ohne spezielle Ausstattung, also keine Niveauregulierung o ä.
Die DSC ist zwar immer an, aber beim Piepton leuchtet keine Signallampe auf. Auch gibt es sonst in dem Moment keine Auffälligkeiten, kein Schlingern, kein Durchdrehen der Räder, keine hohe Drehzahl oder sonst irgendwas.
Nun die Frage, was ist das und wie kommt es zustande, hat da jmd. von euch eine Ahnung?
Lg

Also meiner hat gar keinen BC mehr, der müsste doch sozusagen oben überm Klimateil gewesen sein. Da war wohl mal einer verbaut, Schalter am Blinkerhebel ist noch vorhanden, jedoch ist nur noch ein Radio (Kenwood mit Freisprechen) eingebaut.
Entsprechend hat er auch keine Uhr, somit dürften Limit-Signal und Stundensignal ausscheiden.
Es ist auch ein derart dezenter Ton, dass er nicht als Benachrichtigung taugt. Wenn Radio an ist oder man sich unterhält oder über Kopfsteinpflaster fährt oder die Drehzahl hochginge, bekommt man davon kaum was mit.
Es ist schwierig, Geräusche und Lautstärken zu beschreiben, da sie jeder etwas anders wahrnimmt, aber so als grobe Vorstellung, was jeder kennt und sehr ähnlich klingt ist auch das Besetzt-Tuten in der Telefonleitung, aber eben nur ein einzelnes Mal.
Das Ganze kommt dann unverhofft irgendwo aus dem Bereich hinter/unter/ links neben dem Fahrer, keinesfalls klingt es wie vor dem Fahrer/ aus dem Bereich Armaturenbrett.

Das Piepgeräusch hab ich zumindest augrund der geringen Lautstärke immer nur gehört, wenn das Radio aus war...
Als Herkunftsort könnte zwar der Lautsprecher links unterhalb vom Fahrer in Frage kommen, es klang aber bisher immer zu diffus um die Quelle genau orten zu können.
Du meinst, der BC ist noch vorhanden und seine Anzeige im/am Radio ist/war nur die grafische Ausgabe?
Ich dachte immer, der BC wäre physisch mit der Radioeinheit kombiniert, wenn die ausgebaut wird, ist auch die Funktionalität des BC weg.
Der Taster am Blinkerhebel scheint zumindest tot zu sein, damit lässt sich keine Funktion irgendwo im Kombiinstrument sichtbar machen.
Bei mir ist das Kombiinstrument mit der Fußzeile Serviceintervall-LEDs-Alphanumerische CheckControl-GetriebeanzeigePRND/S/M1-5 verbaut.
Da lassen sich keine BC Daten wie Reichweite und Verbrauch o.ä. anzeigen.
Kann man daran noch iwas ändern/einstellen?
Das "Geheimmenü" hab ich jedenfalls auch schonmal versucht aufzurufen, jedoch ohne Erfolg.

Die Check-Control funktioniert, heute hab ich mich auch nochmal an das Geheimmenü rangemacht und endlich hinbekommen es freizuschalten, er hat(te) anscheinend den großen BC, aber beim Punkt Gong-Test ist auch keiner der Klänge dabei, welcher dem fraglichen wirklich gleicht.
Es gibt da ja wohl etwa 3 verschiedene Gong-Töne, hell und kurz, etwas tiefer und kurz, hell und länger, (der Info-Ton der Check-Control).
Wofür wären die anderen beiden Töne? Einer vermutl. das Tempolimit und...?
Der kurze tiefere Ton hat zwar eine gewisse Ähnlichkeit, kommt aber beim Gongtest viel lauter rüber, nicht so diffus, unlokalisierbar und klingt auch etwas anders.