Im Leerlauf ist auf dem Ventiltrieb am wenigsten Last - scheiss egal, wie hart die Federn sind.
Gut Argumentiert!
"Die Ventilfedern bieten das höchste Gegenmoment halt im Leerlauf..." - Nein Herr Prof. Dr. Mattner, "es ist scheiß egal wir hart die Federn sind"! Man das wär ich ja weit gekommen im Fahrzeugbaustudium....so sinds immerhin 6 Jahre gewesen.
Habe mir gedacht, dass Du dich mit einem Kommentar in eben diese Richtung beteiligen wirst. Leider ist deine Antwort wie schon öfter mal überheblich, herablassend, unfreundlich und einfach argumentationslos. Wenn Du dir sicher bist damit Recht zu haben, erkläre doch mal warum das deiner Meinung nach so ist Richard?
(und ich bin unheimlich gespannt ob meine Antwort hier stehen bleiben wird - oder einfach zensiert wird)