Ölfiltergehäuse Defekt?!?

Mach mal ein Bild von dem Schaden. So kann man das nicht einschätzen.

Lt. Leebmann24 ist das Teil lieferbar und wenn man mit der Teilenummer sucht findet man genug gebrauchte z.b. auf eBay. Passt ja dank Gleichteilepolitik von BMW auch von anderen Motoren.

Im Zweifel findet sich bestimmt das Teil gebraucht beim Autoverwerter oder bei einem M54 Schlachter mit Motorschaden oder so. Selbst wenn deins tatsächlich kaputt ist, sehe ich da jetzt kein großes Problem drin.

Edit: Gerade mal bei Ebay geguckt, 30€ hier um die Ecke das Teil mit der Kunststoff Glocke.

Das sieht in der Tat ungesund aus. Ka wie das passieren kann. Da würde ich vermutlich ein anderes Gehäuse einbauen. Zuviel Drehmoment? Die Kante sieht aus als wurde da mal gehebelt. Und überhaupt, hat der ganze Motor so übliche Ablagerungen wie da auf dem Bild zu sehen über dem Gewinde und so. Wenn die Gewindegänge nicht "verbogen" sind, könnte man da klar einfach wieder eine Glocke rein drehen, aber optimal ist anders.

Weils billiger ist als Metall und seinen Zweck erfüllt. Ist imo kein gängiges Problem, dass die Glocke bricht. Wie gesagt, quick&dirty kann man da bestimmt wieder einfach ne andere Glocke reintreiben. Behoben ist das Problem damit aber nicht. Wäre nicht verwunderlich, wenn sie dann beim nächsten lösen wieder kaputt geht.

Ach herje, des sieht ned gut aus. leicht beschädigt ist das ned

Ohne das ich nachseh, kann mir ned vorstellen das eins vom Benziner passt.

oben hast ja Teilenummer, Vergleich einfach

M54 passt selbstverständlich nicht am Diesel. Aber war ja kein Motor angegeben im Startpost.. Das erklärt auch warum das alles so schwarz ist.

Wenn das schon immer da stand, hab ich es übersehen. Die Glocke kostet gut 30€ neu bei BMW, wenn du es so versuchen willst.

Kannst du versuchen, aber stört dann womöglich beim nächsten Wechsel. Ich nutze Dichtmasse nur wos wirklich erforderlich ist.

hmmm... bei dem kaputten kannst es mal probieren, kaputter gehts kaum

Zitat von Bierkoenig

ich sage schon ohne Teilenummern gesehen zu haben das da nichts Passt. sieht man ja alleine an der Glocke, bzw an der Aufbau Art und darran das die Dichtung nur beim Opel Omega B und BMW e46, e39, e38 und e53 mit dem m57 Motor passt. deshalb suche ich einen 2,5d oder 3,0d wie Verrückt für das Teil.
@Sebastian99 wenn man neben der Überschrift schaut, Steht die Motor Variante dabei Gelb umrandet. M57D25

Ich hab dir doch oben die Teilenummer mit dem Foto geliefert. Mit der Nummer findest du genügend gebrauchte auf eBay.

Ich habe noch mein altes Ölfiltergehäuse zu liegen ........................... aber ohne Ventil . Musste Dir das Russlandventil bestellen. Kostet aber auch um die 60/65 €.

Edit: Inzwischen gerafft, das Du nen Diesel hast - dann passt mein Gehäuse vom M54 natürlich nicht . Sorry !

Zitat von winne65

Ich habe noch mein altes Ölfiltergehäuse zu liegen ........................... aber ohne Ventil . Musste Dir das Russlandventil bestellen. Kostet aber auch um die 60/65 €.

Passt aber nicht beim M57
Ich habe hier nen kompletten 530d zum schlachten. Theoretisch ist das Gehäuse über, aber ich habe derzeit keine Zeit zum zerlegen.

Rot/violett klingt falsch. Das G48, dass da zwingend reingehört, ist blau/grün.
Die Drehmomente hab ich gerade nicht, aber ich kann Dir den Hinweis geben, dass die Schrauben unterschiedlich lang sind - also darauf achten, welche Du aus welchem Loch rausgeholt hast

Edit: Hier Hier jetzt für den M57 die Drehmomente.
Schreib mal Deinen Wagen in's Profil - das ist ja furchtbar unübersichtlich hier