Standheizung und Pin1 - doch keine Sichere Sache?

  • Verstehe dein Problem nicht. Ich kenne die Regeln. Da steht nichts weiter in meinem Beitrag was die Regeln verstößen würde. Steht weder was für eine Software das ist sonst noch was.Schönen Tag noch

    Ich habe kein Problem, das Problem hast Du, da Du die Regeln, besonders §5 nicht verstanden hast, auch Anleitungen sind davon betroffen.


    Bitte in Zukunft drauf achten :top:

    Gruß Sebastian

    *alle von mir geposteten Bilder sind mein Eigentum ; Bilder welche nicht mein Eigentum sind, erhalten eine passende Quellenangabe!


    Termine Stammtisch Düsseldorf 2023, jeweils ab 16.30 Uhr Treffen. :trinken:

    Neue Termine sowie der neue Standort folgen in kürze.

  • Theoretisch muss die Standheizung im ZCS hinterlegt werden.
    Wenn du das KBT mit einer leeren *.Man Datei codierst, dann musst du halt die Parameter für die Standheizung anpassen oder vorher den ZCS codieren und die Parameter nochmals kontrollieren.


    Parameter gibt es z.b. teilweise im NCS Dummy erklärt.
    Am Besten ist es die Parameter aus dem alten KBT auszulesen und dann das neue dementsprechend anzupassen. Wenn man sich die Anpassung des ZCS zutraut, dann den ZCS noch vor dem Anpassen des KBT aktualisieren.

  • Theoretisch muss die Standheizung im ZCS hinterlegt werden.
    Wenn du das KBT mit einer leeren *.Man Datei codierst, dann musst du halt die Parameter für die Standheizung anpassen oder vorher den ZCS codieren und die Parameter nochmals kontrollieren.


    Parameter gibt es z.b. teilweise im NCS Dummy erklärt.
    Am Besten ist es die Parameter aus dem alten KBT auszulesen und dann das neue dementsprechend anzupassen. Wenn man sich die Anpassung des ZCS zutraut, dann den ZCS noch vor dem Anpassen des KBT aktualisieren.

    du sollst die Regeln lesen :happy:

  • Der Pin1 hat nichts mit dem IHKA zu tun, die Heizung muss dann angehen und auch die Pumpe.

    Aber auch nur, wenn die STH freigeschalten ist.
    Leider fehlt hier die Info, aber wenn es ein Diesel mit Zuheizer, aber nicht freigeschalteter STH ist, dann klappt das auch auf PIN1 nicht.

  • Aber auch nur, wenn die STH freigeschalten ist.Leider fehlt hier die Info, aber wenn es ein Diesel mit Zuheizer, aber nicht freigeschalteter STH ist, dann klappt das auch auf PIN1 nicht.

    Doch geht, die freischaltung ist für pin 1 vollkommen egal, der Zuheizer wartet da stumpf auf ein Signal, aus dem Grund kann man da auch ne Stinknormale FFB dran anschließen. der geht nur Innen dann nicht an.


    iss ja nicht so, als hätte ich nicht bereits nen paar mit nem GPS Tracker aktiviert. ^^

    Ich unterstütze niemanden der zu Faul ist die Suchfunktion zu nutzen :finger:


    Carly taugt immer noch nichts am E39

  • Richtig blue_racer - der PIN 1 als Einschaltmöglichkeit - + 12 Volt Dauerspannung - funktioniert devinitiv nur, wenn die IHKA über den K-Bus

    die Freigabe zum Einschalten an das Steuergerät der Heizung erteilt. Die Heizung ist dabei laufend in Kontakt mit der IHKA.


    Voraussetzung ist die passende IHKA und die richtigen Codierdaten für IKE und IHKA.


    Eine E39 Heizung ist also nicht universell nur über den PIN1 verwendbar - ausser der K-Bus wird im Steuergerät deaktiviert,
    aber dann ist die Kommunikation zur IHKA nicht mehr gegeben - ergo im E39 dann nicht brauchbar.


    Schöne Grüsse
    Hermann

  • Dann frag ich mich, warum das bei Danhag und unseren Tracker funktioniert.


    Ich hab das gestern extra ausprobiert, ich kann das IHKA sogar abziehen, also kann der Startbefehl nicht nur von da aus kommen.

    Ich unterstütze niemanden der zu Faul ist die Suchfunktion zu nutzen :finger:


    Carly taugt immer noch nichts am E39