heizung kalt uber 120 km/h

hallo Alle

mein E39 Touring 525Da 2003 hat probleme mit der heizung

suche und wiki benutzt , aber die losung noch nicht da

bis 115-120 km/h kein probleem , alles arbeitet wie es gehort .
uber 120 km/h wird dan die luft aus der heizung kalt !

nichts im fehlerspeicher ( INPA )

kuhlwasser ohne luftblasen , behalter gefult , verliert auch kein wasser , ofter entluftet aber keine anderung
Thermostat in ordnung wasser 85 grad ( laut inpa ) temp auf Kombi instrument steht 12 uhr stellung und andert sich nicht werent der fahrt
laut INPA motor temperatur 26,16 grad ????? , kuhlmitteltemperatur 84,96 ( nach 30-35 km farht also motor gut warm )
wasserventile getauscht , keine anderung , wen man die stekker von die ventile trent , wirts warm ohne ende ( stimt ventile voll offen )

jemand eine anhnung oder idee ??

zusatzheizung (webasto) orginal beim 525D ist defect und auser wirkung kan das der problem sein

grusse
Marc
aus Holland

Zitat von paulbo038

Zwei Möglichkeiten:
1.) Nicht ordentlich entlüftet. Dann wäre es aber eigentlich genau umgedreht. Also dann würde, je höher die Drehzahl ist, mehr warme Luft kommen

2.) Temperaturfühler defekt.(Doppeltemperaturschalter)

wo sitzt der 2.) Temperaturfühler defekt.(Doppeltemperaturschalter) ?

das problem war die defecte Zusatzwasserpumpe
neue rein und auch bei 160 km/h ist es warm

Zitat von RsRichard

Nope.

mal probeweise den Zwp der stecker ab gezogen , und er wird wieder nicht warm uber 120 km/h !
stecker drauf und heizung is wider top .

und auch bei BMW steht in die unterlagen das beim diesel die ZWP die funtion zu circulation hat

also ? luft ist es sicher nicht.

Zitat von RsRichard

Dann ist deine Wasserpumpe nicht in Ordnung oder eines der Thermostate daueroffen.

thermostate denke ich nicht , da die themperatur stabil schwissen 85-90 grad pendelt ( mit auslese gerat und im geheim menu )

die wasserpumpe vorne der uber riemen geht , kan ich den testen ohne aus zu bauen ?
kleiner slaug am vorratsbehalter gibt guht und constant wasser her ( auch ohne electrischer ZWP)
und plastic oder metal schaufelrad kan man sowieso nicht von aussen sehen ( glaskugel ist leider kaput )

und das problem ist wider da !
2 wochen nicht , und heute auf der autobahn 130 kmh , und heizung wird wider kalt .
tempo runter auf 110 km/h und heizung kumt gleich zuruck

AGR thermostaat neu
doppel temperatur fuhler neu
kein luft ins systeem , meerfach entluftet und hat auch 2 wochen ohne probleme gearbeitet
heizungs ventile arbeiten normal , und ventile kabel abgesteckt auch mit 200km/h sehr gute heizleistung
ventile wider stecker drauf , und klima aut. auf 32 grad und uber 120 km/h wirds wider kalt
wasserpumpe ( vorne am motor) neu und mit metal schauffelrad
130 im 4en gang hohere drehzal ( 2800 rpm) kein erfolg , im 5en gang 2150 rpm
Zusatzheizung repariert und ist wider in ordnung ,

wasser temperatur laut inpa 84grad , geheimmenu 83 grad haupt Thermostaat offnet doch erst bei 88 grad !
IHKA innen temperatur fuhler und lufter da hinter konte das ein problem geben , habs schon sauber gemacht ?
in den heizungs geblase kasten sind noch 2 heizung temperatur fuhler hinter das IHKA morgen mal nach gucken .

luftungs klapen ( schwissen innenraumfilter und geblasekasten ) gehen auch schritweise zu bei 50km/h 30% und 90 kmh 50% so wi es sein sol
( also das IHKA kriegt ein geschwidigkeits signal , anders kan ehr das nicht machen )

0 bis 120 km/h arbeitet alles normal wie es muss .
ab 120 km/h auf wird die heizung kalt ( wiso bei 120km/h das problem evt mal geschwindigkeits signal abstecken und dan fahren )

hab viele stunden suche nach das problem gemacht
es komt offter vor
aber keiner hat die lossung im netz geschrieben

morgen haupt thermostaat neu . und mal gucken was das bringt