Pfeiffen der Hifianlage,,,

    moin
    ich suche alle Massepunkte im e39 530d bj 2001, eine Liste wo alle sitzen....warum?


    der Vorbesitzer meines 540i bj 97 hat mein Radio DSP system getauscht ,also nur das Radio 16:9 und MK4 gegen ein Xtron
    nun hab ich lediglich das xtron getauscht von 5 auf 8.
    nun hab ich Limapfeiffen. ich habe KEIN Chynch verbaut.
    was hab ich getan bisher?


    zusätzlich Masse Radio -Karosse
    Endstörfilter Helix
    Lima neu


    einzig der Helix brachte 50% Verbesserung


    da es sobald er lage gefahren wird aufhört irgendwann ,vermute ich "nasse Masse"


    nur wo fang ich an?


    daher die suche nach der Liste...

    was nicht heißt das das Teil ordentlich entstört ist. ansonsten hast du ne Masse Schleife. Hier ist dann nach und nach alles gebastelte zu trennen.

    Ich unterstütze niemanden der zu Faul ist die Suchfunktion zu nutzen :finger:


    Carly taugt immer noch nichts am E39

    ich hab erst nur den Regler an der Lima getauscht....dann komplette Lima
    wie soll da nix entstört sein?
    selbige Lima funktionierte tadellos am Spenderfahrzeug
    bzw wie entstört man eine Lima richtig?


    Masseproblem schrieb ich ja....daher wollte ich einfach mal Massepunkt nach Massenpunkt lösen und hören,da das pfeiffen ja weniger wird mit zunehmemnder fahrt....

    Mein Tipp ->
    http://Audio System E/CAP CAP33 https://www.amazon.de/dp/B00O1OGQ8Q/ref=cm_sw_r_cp_api_i_CpW2BbPAJYG4S
    Direkt an die LiMa und gut is.

    Slowenische und Österreichischer Staatsmeister EMMA Expert 7Ch 2013
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    Nicht dazwischen, das klingt wie "in Reihe" sondern "+" Pol dierekt an die LiMa, Masse deirekt am Motorblock. Querschnitt sollte bei 20mm² gewählt werden und die Leitung so kurz wie möglich.
    Ich hatte selber lange mit LiMa Pfefen zu kämpfen, nach dieser Maßnahme war Ruhe.

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    ok,hab einen 200mm querschnitt von plus Helix an plus Lima...dann Mass helix an massepunkt Federbein
    nicht die beste lösung


    mal ne andere Frage....den helix 3000 tausch ich um,evtl defekt.
    es gibt helix 10000 ,sind auch teurer...sind die eh besser?

    Man sollte schon die Kabelwege so kurz wie möglich halten. Das mit der langen Leitung am Federbein ist nicht so das gelbe vom Ei, es gibt im bereich der LiMa genug Möglichkeiten eine gescheite Masse zu bekommen.

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    Ob der nun "besser" ist kann ich nicht beurteilen, der hat halt ne höhere Kapazität....
    Mir reicht der "kleine" um die Störung zu eliminieren.

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    mal ne blöde Frage...sorry,aber ich hab da echt null Plan von
    der Heli 1000 ist nun da und ist mega groß..egal
    er soll vorher aufgeladen werden und dann unmittelbar vor dem Verstärker angeschlossen werden.
    Er liefert dann mehr Strom oder so.
    Verhindert sowas überhaupt das Lima pfeiffen? oder ist das ein völlig anderes Gerät quasi?

    Der Helix Cap1000 ist ein Pufferkondensator, kein Entstörkondensator wie der Cap33.


    Das heißt der ist dafür konzipiert einzuspringen, wenn dein Verstärker mehr Strom ziehen möchte als deine Batterie liefern kann.


    Würde sagen, der bringt leider nichts was Du dir erhoffst.

    so...Helix hin und her....ist alles nicht das gelbe vom Ei


    ich sag immer...URSACHE erforschen ,Fehler beheben


    ich bin mir sicher es handelt sich um "nasse Masse"


    denn das pfeiffen war nach langer fahrt im Sommer fast komplett weg...morgens wieder da


    wo fang ich an zu suchen? Wo sitzen die verdächtigsten Massepunkte?