Hi zusammen,
ich heiße Philip, lebe in Hamburg und nenne eine 535i Limousine Bj 2000 mit etwa 231k km auf der Uhr mein Eigen. Ursprünglich war ich mal auf der Suche nach einem Sechszylinder, weiß nun aber was dieses "V8-Gefühl" ist, von dem man hier immer wieder liest ;-). Bisher war ich im Forum nur lesend unterwegs und an dieser Stelle schon einmal vielen Dank an das Forum für all die hilfreichen Informationen, die ich hier schon finden konnte.
Auf der letzten Autobahnfahrt hat bei mir die Motorkontrolleuchte begonnen aufzuleuchten, wobei ich keine Veränderung des Motorverhaltens feststellen konnte. Ich habe inzwischen den Fehlerspeicher ausgelesen und würde mich freuen, wenn mir der Ein- oder Andere ein paar Hinweise zur Fehlersuche geben könnte. Den Ausdruck des Fehlerspeichers habe ich unten in diesen Post eingefügt.
Es werden fünf Fehler angezeigt:
- "140 Endstufe Thermostat Kennfeldkuehlung" und "4 Lambdasonden-Heizung hinter Kat (Bank2)" jeweils mit Hinweis "Signal-/Pfadunterbrechung"
- "20 Lambda-Sonde2 hinter Kat" mit Hinweis "Kabelbruch"
- "26 LR-Adaption multiplikativ Bereich1" und "27 LR-Adaption multipl. Bereich1 (Bank2)" jeweils mit Hinweis "Anfettungsgrenze erreicht"
Könnt ihr mir Tipps geben, worauf diese Kombination von Fehlern hindeutet, oder sind die wahrscheinlich unabhängig voneinander aufgetreten? Wo würdet ihr mit der Fehlersuche beginnen? Erstmal die Verkabelung checken? Wo sollte ich hier besonders genau hinschauen? Thermostat neu (740d?)? Falschluft? Oder sind wahrscheinlich die Kats oder Lambdasonden hin?
Grüße und gute Fahrt,
Philip
Fehlerspeicher-Ausdruck:
E R R O R M E M O R Y R E P O R T
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Date: 10/03/18 20:05:39
ECU: ME72KWP0
JobStatus:
OKAY Variant: ME72KWP0
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RESULT: 5 errors in error memory !
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140 Endstufe Thermostat Kennfeldkuehlung
Error frequency : 146
Logistic counter: 40
Error occured 1. times at:
Motordrehzahl 120.00 /min
Motortemperatur 42.00 Grd C
Ansauglufttemperatur 39.75 Grd C
Versorgungsspannung 10.74 V
Error occured 2. times at:
Motordrehzahl 560.00 /min
Motortemperatur 103.50 Grd C
Ansauglufttemperatur 49.50 Grd C
Versorgungsspannung 12.81 V
Error occured 3. times at:
Motordrehzahl 680.00 /min
Motortemperatur 104.25 Grd C
Ansauglufttemperatur 40.50 Grd C
Versorgungsspannung 13.09 V
Fehler momentan vorhanden
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Signal-/Pfadunterbrechung aktuell,
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Signal-/Pfadunterbrechung Initial,
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Fehler sporadisch
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4 Lambdasonden-Heizung hinter Kat (Bank2)
Error frequency : 1
Logistic counter: 39
tkatmf2 15.00 Grd C
uhsh2 2.01 V
phlsnv2 1.03
rinh2 0.00 Ohm
Fehler momentan vorhanden
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Signal-/Pfadunterbrechung aktuell,
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Signal-/Pfadunterbrechung Initial,
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E-Flag entprellt
CARB-entprellt
SCATT-aktiv
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20 Lambda-Sonde2 hinter Kat
Error frequency : 98
Logistic counter: 40
Error occured 1. times at:
Kat-Temperatur Bank 2 aus Modell 365.00 Grd C
Zeit nach Start (tnse_u) 1075.20 s
rinh2 0.00 Ohm
Sondenspannung h. Kat Bank2 0.45 V
Error occured 2. times at:
Kat-Temperatur Bank 2 aus Modell 450.00 Grd C
Zeit nach Start (tnse_u) 1024.00 s
rinh2 0.00 Ohm
Sondenspannung h. Kat Bank2 0.44 V
Error occured 3. times at:
Kat-Temperatur Bank 2 aus Modell 440.00 Grd C
Zeit nach Start (tnse_u) 1049.60 s
rinh2 16320.00 Ohm
Sondenspannung h. Kat Bank2 0.44 V
Fehler momentan vorhanden
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Kabelbruch aktuell,
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Kabelbruch Initial,
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E-Flag entprellt
CARB-entprellt
SCATT-aktiv
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Fehler sporadisch
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26 LR-Adaption multiplikativ Bereich1
Error frequency : 31
Logistic counter: 40
Error occured 1. times at:
Motordrehzahl 2800.00 /min
relative Luftfuellung (rl) 35.25 %
Ansauglufttemperatur 4.50 Grd C
Tankfuellstand 16.00 l
Error occured 2. times at:
Motordrehzahl 2640.00 /min
relative Luftfuellung (rl) 36.75 %
Ansauglufttemperatur 9.75 Grd C
Tankfuellstand 57.00 l
Error occured 3. times at:
Motordrehzahl 2840.00 /min
relative Luftfuellung (rl) 35.25 %
Ansauglufttemperatur 17.25 Grd C
Tankfuellstand 60.00 l
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Anfettungsgrenze erreicht aktuell,
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Anfettungsgrenze erreicht Initial,
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E-Flag entprellt
CARB-entprellt
SCATT-aktiv
MIL ein
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Fehler sporadisch
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27 LR-Adaption multipl. Bereich1 (Bank2)
Error frequency : 22
Logistic counter: 40
Error occured 1. times at:
Motordrehzahl 3520.00 /min
relative Luftfuellung (rl) 41.25 %
Ansauglufttemperatur 18.75 Grd C
Tankfuellstand 55.00 l
Error occured 2. times at:
Motordrehzahl 3680.00 /min
relative Luftfuellung (rl) 44.25 %
Ansauglufttemperatur 18.00 Grd C
Tankfuellstand 52.00 l
Error occured 3. times at:
Motordrehzahl 2880.00 /min
relative Luftfuellung (rl) 39.00 %
Ansauglufttemperatur 17.25 Grd C
Tankfuellstand 60.00 l
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Anfettungsgrenze erreicht aktuell,
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Anfettungsgrenze erreicht Initial,
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E-Flag entprellt
CARB-entprellt
SCATT-aktiv
MIL ein
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Fehler sporadisch
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