Kann das Ölfitergehäuse sein, könnte aber auch die Dichtung der Ölwanne sein. Ferndiagnose ist immer schwierig.
Wenn in den Rippen nach dem Ölfiltergehäuse kein Öl steht wird es wahrscheinlich die Ölwannendichtung sein. Sollte man von oben sehen können.
Rein Kosten und Arbeittechnisch macht es Sinn mit der ÖFG-Dichtung anzufangen, sollte die KGE noch die erste sein,
dann gleich mitmachen weil besseres rankommen. Desweiteren sollte die VDD noch die erste sein ist die auch bald platt.
Hierbei kann man dann schön die Vanos mitmachen.
Die Ölwannendichtung wäre für mich immer das letzte was ich anfassen würde, von oben nach unten trockenlegen also.
Naheliegend, das teil kostet 2-4 euro, kontrolliere bei der gelegenheit das rückschlagventil.
Naheliegend, das teil kosten 2-4 euro, kontrolliere bei der gelegenheit das rückschlagventil.
3,90€
Gehäuse verzogen weil Schrauben zu hart angeknallt
Dichtungsreste vergessen
Falsche Dichtung
VANOS-Schlauch sifft auch
Der Klassiker wäre natürlich wenn die Schrauben vertauscht wurden. Die sind nämlich unterschiedlich lang und sollten halt da wieder rein wo sie rausgeschraubt wurden.
Stimmt, allerdings würde dann mindestens eine ein ganzes Stück rausstehen, der Unterschied zwischen kurzer und langer Schraube war so 5cm wenn ich mich recht erinnere.
Hast du denn die Schrauben wieder richtig zugeordnet und nach vorgegebene Drehmoment gleichmäßig angezogen? Wenn nicht, könnte das schon deine Antwort sein.
Manchmal ist auch der Schlauch selbst undicht.
Mit Bremsenreiniger schön sauber machen und kucken, wo es genau rausdrückt!
Kann die Ursache nicht genau feststellen. Also am WE wieder abbauen und schauen.... 
Hatte das an meinem genauso auch. Mann muss bedenken, dass ja nicht nur der Motor, sondern auch die Aufhängung und die Versteifungsplatte mit Öl verdreckt ist. Wenn das nicht auch sauber gemacht wurde, tropft das nach, solange, bis es abgelaufen ist. Dann sind auch keine Trpfen mehr aufzufinden.
Unter Garantie Schrauben in der falschen Reihenfolge oder mit dem falschen Drehmoment angezogen und dabei das Ölfiltergehäuse verzogen. Bin immer super penibel mit dem Teil. Das Ding sieht zwar massiv aus, ist es aber nicht.
