frontscheinwerfer (xenon) innen feucht - Abhilfe mit dieser Dichtung ?

Kannst du versuchen, schwitzen tun die immer.

Sind die denn wirklich undicht? Wie schon gesagt ist es völlig normal und bauart bedingt, dass sich aufgrund der Temperaturunterschiede Feuchtigkeit an der Innenseite niederschlägt.
Schau erstmal nach, ob die ganzen Ablauf-, und Lüftungsöffnungen noch frei und sauber sind.

Wieviel Wasser ist denn da drin? Und wann? Foto?

Wie links ist genauso schlimm ? Auf dem Bild ist doch eine linke Funzel oder ist das Bild gespiegelt? ... und nein, normal ist das nicht... dieses Aquarium...

warum nicht?selbst nagelneue Hella beschlagen regelmäßig

Hallo fluxgold

Hast du dir die beiden großen Gummimanschetten auf der Rückseite mal angesehen? Diese werden sehr gerne von Mardern angefressen oder reißen auch alterungsbedingt teilweise auf.

Gruß

wer_pa

Ich finde es auch noch im Rahmen. Solange da keine großen Tropfen drin sind sondern "nur" Beschlagen, ist es normal. Besonders nach dem Abstellen des Wagens, wenn zuvor das Licht an war. Die Luft innen ist warm und kühlt dann ab von außen her - am Glas. Dort kondensiert dann die Luftfeuchtigkeit der abkühlenden Luft. Sofern sich innen kein Wasser absetzt, sondern es wieder trocknet, passt alles.

Wie gesagt - schau dir erstmal die Abläufe an und reinige die. Wenn die Dichtungen undicht wären, dann hättest du richtig Wasser innen.

ich hab auch die VFL Xenons (Glubschauge :D).

Ich hab damals alles was man so liest probiert, oder zumindest sehr vieles. Irgendwann hab ich aus Versehen die linke Abdeckung kaputt gemacht (Lösungsmittel bzw Verdünnung drauf gekommen). Ich hab dann ne neue, sogar gebrauchte Abdeckung geholt und der SW ist seitdem DICHT. Ich hab nie wieder etwas beschlagenes drinnen gesehen.

Bei Xenon ist die Luft nicht warm, der produziert keine Wärme wie der H7. Das läuft kurz an, um innert kurzer Zeit wieder zu verdunsten, das wäre OK, aber so ein Aquairum ist nicht normal. Der ist definitiv nicht dicht irgendwo.

Streuscheibe oder wie genau die heißen. halt einmal die ganze Abdeckung vorne. Bei den Vorfacelift Modellen kann man das einfach austauschen

Zitat von fluxgold

@Hexxer, was denn für ne Abdeckung ?

Hier die Nr. 1 - Abdeckscheibe nennt BMW das...

Meine Streuscheiben haben neu 79,95 das Paar gekostet... empfand ich für ein 20 Jahre altes Auto als zeitwertgerechte Reparatur. Wie lange willst du damit noch fahren ?

Die kosten neu UHU und "ja", die hat dann kein freundlicher BMW Teilefuzzi angeleckt.
Du kannst selbstverständlich vorne und hinten noch Silikon drauf schmieren, und hier und da Kleber.

Bestell die Dichtungsgummis rundum und probier das zuerst.
Danach überleg ob Du zumindest mal eine gebrauchte Streuscheibe probierst. Ich hab mir 2-3 Jahre damit rumgeschlagen und auch immer mit dem Spruch gelebt "BMW mit trockenen Scheinwerfern gibts nur direkt ab Werk". Ist halt falsch. Zumindest bei mir ist der eine (ich hab nur eine Streuscheibe gekauft) knochentrocken. Wie oft hab ich das Drecksding ausgebaut, angeschauut, abgedichtet, geöffnet und wieder zu gemacht.

Meine beiden Streuscheiben sind auch absolut trocken , habe da auch noch nie etwas abgedichtet . Mein kleiner hat Xenon-Licht .

Würde ich auch genau so machen. Dummerweise, ich weiß es aus eigener Erfahrung, suchst Du Dich dumm und doof wo genau das Wasser rein kommt.
An sich brauchst Du auch Regenwasser da dieses weicher als Leitunsgwasser ist.

Ich habe Pfropfen weg gelassen, die Ausläufe gedreht, bin ewig mit Fernlicht gestanden usw usw.. Durch meinen Unfall mit dem Lösungsmittel hab ich dann das Problem zufällig gelöst. Neue Gummis hatte ich auch probiert.