Hast Du das GM auch passend auf Dein Fahrzeug codiert?
Ist sichergestellt, dass die Steuergeräte i.O. waren und nicht nur den selben Defekt aufweisen?
Leitungen vom Wandler mal bis zum GM gemessen/geklingelt?
Sicherungen gemessen?
Servoöl ist genügend und das richtige drin?
Servotronic Problem
- jockel63
- Unerledigt
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Hast Du das alte Sieb raus gefummelt, und durch das neue ersetzt?
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Ich glaube den Fehler behoben zu haben, aber mal auf längere Zeitspanne schauen.
Die Buchsenkontakte wurden damals bei der Nachrüstung wohl nicht gut gecrimpt, wodurch sich das Kabel vom Kontakt gelöst hat und locker war.
Das war denke ich der Grund, warum die Verbindung zum Servoventil mal da war und mal nicht. GM3 Tausch und Wandlertausch wahrscheinlich unnötig gewegen, vielleicht auch nicht, mal sehen.Nun wurden die Kontakte sauber mit Crimpzange verbunden, alles überprüft und Servotronic läuft erstmal.
Danke für Eure Ratschläge!
Gruß
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Jetzt mittlerweile nach 3 Monaten kann ich sagen, es waren bei mir tatsächlich die Buchsenkontakte
Servotronic läuft weiterhin einwandfrei.Wünsche allen ein gesundes neues Jahr!
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Sehr schön das jetzt alles funktioniert.
Danke für die Rückmeldung. Das ist leider nicht selbstverständlich. Viele schreiben hier ihr Problem, aber wenn es behoben wurde gibt's selten eine Info woran es lag und wie es behoben wurde.
Danke
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Hallo.
Ich habe eine Servotronic mit rundem Sensor.
Nun meinte die Dame von Teileturbo24, dass beide Sensoren gleich wären, nur eben die Form anders und ich könnte eines mit eckigem Sensor verbauen, wenn ich nur den Stecker umlöte.
Kann ich so nicht ganz glauben.
Jemand hier Erfahrung damit?
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Servus zusammen
hab jetzt alles hier gelesen und bin ein wenig schlauer. Leider sind die Symptome bei mir etwas anders. Starte ich den den Wagen und drehe sofort an der Lenkung geht die Servotronik für etwa eine halbe Sekunde und dann ist Schluss. Starte ich und warte eine Sekunde mit dem Lenken ist die Servotronik inaktiv. Wandler oder GM?
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Servus zusammen
hab jetzt alles hier gelesen und bin ein wenig schlauer. Leider sind die Symptome bei mir etwas anders. Starte ich den den Wagen und drehe sofort an der Lenkung geht die Servotronik für etwa eine halbe Sekunde und dann ist Schluss. Starte ich und warte eine Sekunde mit dem Lenken ist die Servotronik inaktiv. Wandler oder GM?
klingt eigentlich ähnlich wie bei mir, nur dass die servotronik da für 5 sekunden funktioniert hat.
ich würde den wandler tauschen und schauen
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Hab einen neuen Wandler aus dem Forum gekauft, ich hoffe dann funzt das wieder.
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So, neues Ventil ist verbaut , alles ist wieder bestens. Konnte mich kaum noch erinnern wie schön leichtgängig eine E39 Lenkung sein kann. Der tausch hat etwa 40 Minuten gedauert. Schrauben gingen ganz easy raus.
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Prima, wenn mal was reibungslos funktioniert,
ist ja oftmals anders
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Prima, wenn mal was reibungslos funktioniert,
ist ja oftmals anders
Ja, es ist leider oft so "Schatz, ich mach mal eben..." und 8 Stunden später ist man immer noch nicht fertig
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Mal eben funktioniert meistens nicht mal eben
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Blöd nur das es den Wandler nicjt mehr gibt
hätte gerne einen auf Lager -
Wieso, den kann man doch noch ganz normal bei BMW oder Leebmann24 kaufen.
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nicht lieferbar
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mhhh.. angeblich neu von ZF bzw BMW aber nicht mehr im original Karton.. da bin ich misstrauisch
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Verstehe ich, wenn man in Polen bestellen soll.
Aber er funktioniert tadellos.
Ich habe den Wandler incl. Versand für 400,00 PLN (~90€) geschossen.
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