Servotronic Problem

Hallo,

bei mir ist die servotronic wieder ausgefallen, hatte schon vor ca. 2 Jahren mal Probleme damit. Da habe ich von unten im Radkasten das Kabel welches vom Radkasten zum Wandler am Lenkgestänge hin geht gereinigt und dabei gesehen das das Kabel direkt beim Eingang gebrochen ist, aber noch an 2 feinen drähten hängt. Nach der Reinigung ging es wieder bis vor einem Monat. Ich wollte damals nicht dran rum spielen nicht das es komplett ab ist, hat ja auch jetzt noch gehalten. Nun meine Frage ist das einstecker oder geht das kabel ohne in den Wandler? Als ich es heute angeschaut hatte habe ich gesehen das der rote Draht nun endgültig durch gebrochen ist. Wenn ich aber die Fotos jetzt sehe schein dad ja ein Stecker am Wandler zu sein den ich evtl runter bekomme und das kabel anlöten kann? Nachdem ich hier jetzt ein paar Stecker gesehen habe besteht wieder hoffnung

https://ibb.co/1sNr8G7
https://ibb.co/JKvmhVm

Das verkrustete hier sieht mir schwer nach Stecker aus! Mach da mal mit Bremsenreiniger sauber, dann weißt du mehr!

IMG-20200817-133946.jpg

© bacardischmal mein Kreis!

michaelXXLF

Ja genau, das ist der Stecker am Wandler. Sieht ja furchtbar aus, was ist da passiert. Sieht total verölt und verdreckt aus. Alles schön sauber machen, am besten besorgst Du dir ein neues Steckergehäuse und schließt alles wieder ordentlich an.

Hallo,

da besteht ja wieder hoffnung die servotronik wieder zurück zu bekommen. Das Foto ist schon gut 2 Jahre alt, ich hatte ihn damals sauber gemacht, aktuell ist es nicht so verölt, aber dafür ist der rote Draht komplett ab, gibt es einen Steckertyp welchen ich da am wandler bestellen muss, im teilekatalog konnte ich nichts als ersatz finden nur den runden Stecker im Radkasten

MFG

bacardi

Die Teilenummer wäre 12521732460, passt bei allen, nur nicht beim 535i. keine Ahnung warum. Steckergehäuse bei Leebmann24.

Danke, ich werde ihn mal zur Sicherheit bestellen. Habe mal nach Bildern gegoogelt, aber eine Metallklammer wie dort zu sehen hat er nicht.

Ich konnte hier nur die Nr 5 und 6 finden, aber der Stecker ist der von der anderen Seite Radkasten. Gut wäre wenn noch jemand einen Wandler rum liegen hätte bei dem man mal nachschauen kann.

Hydrolenkgetriebe

Hydrolenkgetriebe | BMW 5' E39 535i M62 Europa

de.bmwfans.info

Hier ist der Wandler zu sehen, dort passt nur der Stecker mit Klammer. Wenn ich die Nummer vom Stecker google, finde ich auch kein passendes Bild.

Hallo,

ich habe noch mal ein bisschen gesucht und folgendes gefunden, diese beiden Bilder sehen exakt so aus wie bei mir:

https://www.m5board.com/threads/e39-servotronic-valve-32131092412.613368/

Und evtl sieht es ohne Stecker dann so aus:

Сервотроник (клапан рулевой рейки) ZF для | 3955 KGS | Другие детали рулевой части Бишкек ᐈ lalafo.kg | 26 Февраль 2023 17:30:26

3955 KGS | Сервотроник (клапан рулевой рейки) ZF для BMW, Mercedes, Audi. Оригинал б/у, из Германии, привозной. Может подойти для: - MB W210 - BMW E38, E39,…

lalafo.kg

Ich werde mal schaun ich den Stecker gelöst bekomme, denn viel Platz ist da nicht...

bacardischmal

Hatte ich dir ja oben schon verlinkt. Hätte ich mir auch sparen können.

hallo,

danke das hatte mir für die suche weiter geholfen, mir ging es nur darum noch ein Foto von einem gebrauchten zu finden, nicht das die originalen ohne Stecker direkt angeschlossen sind und erst die Austausch Wandler einen Stecker bekommen haben.

Zitat von Elzetto

nicht lieferbar

Ist bei BMW immer noch nicht lieferbar.

Gibt es da qualitativ genauso guten Ersatz aus dem Zubehör?

Hallo,

also noch als Nachtrag, der Stecker mit Metallklammer passt beim 535 definitiv nicht, hier ist das Kabel direkt ohne Stecker am Wandler fest.

Ich hatte versucht den Stecker zu lösen, am ende habe ich ihn stück für stück abgeschnitten bis ich genügend Kabel hatte um den abgebrochen Draht zu flicken.

Ist zwar nicht schön, aber läuft seit ca. nem halben Jahr wieder problemlos, siehe Foto im Anhang.

Edit: Foto selber gemacht.

Ich baue ja auch gerade auf Servotronic um.

Meines Wissens nach hatten die E32 den Wandler mit Steckanschluss.

Bei E38,39 war das Kabel fest angeschlossen.

Hat noch jemand einen neuen Wandler in Reserve?

An der Schraube mit dem Inbus kann man ja den Grad der Unterstützung einstellen.

Beim bestromen zieht der Anker an, d.h. die Spitze fährt in die Drosselbohrung und verringert den Nebenschluss im hydr. System.

Mich interessiert der Abstand Unterkante Schraube zum Gehäuse. Hab bei mir 0,6mm eingestellt.

Also bei meinem Wandler war das Kabel nicht fest. Ich hatte aber auch den runden Wandler. Es gibt auch die eckige Version, habe mir gerade Bild angeschaut und bei der Eckigen Version scheint ca. 15cm Kabel fest zu sein und dann kommt der Stecker.
Bei mir konnte man meines Wissens nach auch keine Schraube bewegen um die Unterstützung zu regeln.