Grüßt euch,
ich hab meinen dicken nun einige Tage und nun auch einige km abgespult. So ganz schlau werde ich aber immer noch nicht.
Ganz großes Thema ist derzeit noch immer der heftige verbrauch von 13-14 Liter auf 100 km - obwohl ich das Gaspedal fast nur streichle!
Ich vermute dabei den Fehler im LMM, habe diesen nun bestellt und hoffe das sich da was tut.
Nach wie vor macht mir die Economy Nadel zu schaffen. Jeder noch so kleine Gasstoß wird mit 20 Liter bis Anschlag quittiert.
Gemütlich mit 50 durch den Ort - 14-16 Liter (im 5. Gang!)
Gemütlich mit 100 über nahezu ebene graden 12-14 Liter
Je nach Steigung ändert sich das dann natürlich. Zumeist aber nur ins Negative.
Strecken die mein 523i quasi im Schubbetrieb absolviert hat lassen hier immer noch 6-8 Liter auf der Uhr stehen.
Auch im 5. Gang aus 140 beschleunigen tut er sich sehr schwer.
Nun kommen wir zum nächsten Problem.
Der Schubbetrieb. In diesen geht er verdächtig selten. Oftmals dimpelt er dann laut Nadel bei 6-8 Litern rum. Teilweise auch mehr. Obwohl es wirklich Berg ab geht und absolut keine Einspritzung notwendig wäre.
Auch ist mir aufgefallen das sich die Drehzahl nicht ganz Plausibel verhält.
Fahre ich z.B. mit ca. 100 bei 2.500 upm und gehe vom Gas, fällt die Drehzahl recht zügig auf ca. 1250 Umdrehungen ab und steigt dann wieder auf 1500+ auf, wo sich die Drehzahl dann hält.Was treibt der Karren da????? Normales Automatikverhalten ist das nicht oder irre ich mich da?
In meinem Delphi meine ich gesehen zu haben, das die Volt beim LMM bei Gasstößen erst auf unter 1 V fallen und anschließend erst auf ca. 2-3 V steigen. Heute habe ich mir aus dem Betrieb ein Professionelles Oszilloskop mitgenommen und prüfe mal damit.
Auch die Rundlaufwerte der Zylinder empfand ich etwas seltsam.
Auf dem Bild ist erst mal der Zylinder 4 mit einem Wert von 0 angegeben. Wenn ich Gas gebe kommt aber im Endeffekt jeder Zylinder mit der 0 mal dran. Aber auch hier könnte ich mir den LMM als Verursacher zusammenreimen.
Irgendjemand der mir bis mein LMM da ist etwas ruhe für die Seele verschaffen kann und mir bestätigen kann: "Der LMM Tausch wird das alles ausbügeln!" oder noch andere Ideen was da Faul ist.
Ich kann bei einem 530i mit 15 Litern + echt leben wenn ich bei den 15 Litern auch etwas Spaß habe!
Aber wenn ich das Gaspedal streichele möchte ich ganz gerne wenigstens eine 10 da stehen haben. Heute nen 6er Golf vor mir gehabt ... es ist zum Kotzen wenn du der Tanknadel "ERNSTHAFT" zusehen kannst wie sie fällt, wenn du Gas gibst. Hab den Hobel dann halt abziehen lassen
danke euch für eure Kompetenten Hilfen und Meinungen
gruß Sven