Sehr merkwürdig.
Ich hoffe, dass der Fehler mit dem Tausch meines LCM vorbei ist. Ist übrigens ein 3er.
Habe die Hardware eben geprüft.
Mich wundert aber sehr stark, dass im Fehlerspeicher des LCM der thermische Oelsensor als defekt gemeldet wird.
Wie kann man denn die Standlichtringe als Tfl codieren im LCM 3? Habe bis jetzt auch nur gelesen, dass da ein Zusatzmodul nötig ist.
Standlicht als TFL geht beim Lcm nicht zu codieren.
Der Töns steht im fehlerspeicher, weil er am lcm angeschlossen ist.
Standlichtringe als Tagfahrlicht habe ich noch nie gesehen oder gehört. Ich kenne nur das gedimmte Fernlicht.
geht nur mit dem xtrons mit ibus app, nem Intravee2 oder aber nem E-light Modul.
oder mit. dem. raspberry mit usb ibus. interface. oder dem arduino mit mcp 2025 oder th3122.
Oder oder oder. Es war die Rede von LCM. Was damit machbar ist. Nicht von Zusatzmodule.
genau, codieren ist jedenfalls nicht dabei.
Hatte ich bereits auf der ersten Seite durch die Blume angedeutet, das dies nicht geht.
Kommt aber immer wieder von einigen Usern das es zu codieren geht. Nur wer ihnen das erzählt hat rückt keiner mit raus.
Okay.
Dann setze ich da einen Haken dran.
Ist auch nicht so wichtig, dass die Standlichtringe als TFL genutzt werden könnten.
Trotzdem bleibt die Frage offen, warum im LCM der thermische Oelsensor als defekt gemeldet wird?
Das passt doch irgendwie nicht zusammen, oder?
Was hat denn der Sensor mit dem Licht zu tun?
Doch. Es ist einfach so, dass der TÖNS über das LCM überwacht wird.
es heißt nämlich licht check modul. eine mischung aus licht modul und check control.
Wie wäre es denn mit der Theorie, dass die Lima an sterben ist?!
Begründung meiner Theorie: Die LadeSpannung wird nach dem Motorstart erst langsam hochgeregelt. Die Kaltabfrage der Leuchtmittel erfolgt vielleicht gerade in dieser Zeit. Da aber die Bordspannung noch keinen ordentlichen Wert hat, weil eben die Lima nicht ausreichend liefern kann und die vorhandene Spannung für den Motorlauf und wichtigere Dinge gebraucht wird, gibts bei der Kaltlichtabfrage ne Fehlermeldung.
Ich hoffe, dass ihr meinen Gedankengang nachvollziehen könnt?
Und was haltet ihr von dieser Therorie?
Ich weiß was Du meinst. Dann müsste die Batterie auch schwach sein. Außerdem, soweit ich weiß, wird der Widerstand bei der Kaltlichtabfrage gemessen. Da ist die Spannung nebensächlich.
