Hallo zusammen, ( Wer den ganzen Text nicht lesen will kann einfach runterscrollen ob die federn so passen oder nicht)
Ich hatte vor kurzem meine VA überholen lassen (4xlenker, spurstangen, bremsen komplett, Stoßdämpfer, Federn, Domlager) erneuern lassen.
Als ich das Auto abgeholt hatte, natürlich Probefahrt. Dabei ist aufgefallen dass ein dumpfes schlagen zu hören war wenn der Wagen vorne stark einfedern muss (nicht beim bremsen!) Hört sich im Innenraum wie eine Feder an (so wie "glong") Also nicht wie ein Querlenker etc.
Das Geräusch ist auch reproduzierbar wenn ich Kurven fahre - da reicht ein tieferer gullideckel aus damit es klopft.
Es ist auch auf beiden Seiten zu hören. Also links UND rechts vorhanden.
So weiter im Text:
Natürlich zur Werkstatt zurück und Auto auf die Bühne.
"Alles fest und richtig drin aaaber deine lenkspindel hat spiel" - hatte sie wirklich und wurde auch getauscht.
Dachte es wäre weg aber Pustekuchen. Am Samstag in den Urlaub gefahren und wieder da das geräusch- auf Italiens Strassen ja nicht schwer .
Jetzt habe ich n paar threads gelesen und ich tippe ja eh auf die Federn. Nur kenne ich mich damit nicht sooo gut aus. Kann ja auch nicht einfach zur Werkstatt und sagen "ihr habt die Federn falsch eingebaut"
Verbaut wurden Bilstein B4 Dämpfer und KYB Federn und Domlager von sachs.
Hier die bilder: (das rot markierte ist wo die feder anfängt also der Anfang der spindel. Ich hoffe man weiß was ich mein)
Die Federn sind auf beiden Seiten so eingebaut!
Achja nur falls es evtl damit was zu tun hat - die Spur ist nicht richtig eingestellt. Der ist bei einigen Punkten außerhalb des soll's (Das Protokoll kann ich erst morgen hochladen - ist daheim)