Wieso machst du jetzt eine Wissenschaft draus?
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525i Limo Niveauregulierung
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Daniel_525i - Unerledigt
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Läuft der Kompressor denn?
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Irgendwelche Fehlermeldungen ?
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Der Kompressor gibt auch kein mucks von sich
Läuft der Kompressor denn?
Ich glaub nicht ...
Sicherungen kontrolliert? Relais geprüft? Bekommt er Strom? Kannst du ihn direkt ansteuern?
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Sicherungen kontrolliert? Relais geprüft? Bekommt er Strom? Kannst du ihn direkt ansteuern?
Wenn ich mich mal selber zitieren darf ...
der Kompressor läuft garnicht vor dem tausch lief er aber immer direkt beim starten und beim Öffnen des Fahrzeuges.
Das ist ein bisschen arg viel, vielleicht ist der Motor abgebrannt.
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Ich glaub nicht ...
Sicherungen kontrolliert? Relais geprüft? Bekommt er Strom? Kannst du ihn direkt ansteuern?ich werde das heute alles mal schauen und melde mich dann
Aber warum sollte die Sicherung oder die relais kaputt gehen vor dem tausch ging der Kompressor super. An dem Dämpfer ist nur ein Luftanschluss
Habe vor der Montage die Batterie abgeklemmt hat es damit vielleicht irgendwas zutun ? -
Hast du nen Stecker irgendwo abgezogen? Vielleicht ist da was abgerissen, oder Stecker sitzt nicht richtig.
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Sachen gehen kaputt. Batterie ab- und wieder anklemmen kann ihm problemlos der Garaus gemacht haben. Er hat das Signal bekommen "Niveau zu niedrig" hat angefangen zu pumpen und zack. Einschaltstrom kann ganz erheblich über der normalen Stromstärke im betrieb liegen, Birnen brennen ja auch meistens direkt nach dem Einschalten durch. Vielleicht ist aber auch nur die Sicherung durch.
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Habe vor der Montage die Batterie abgeklemmt hat es damit vielleicht irgendwas zutun ?Im Normalfall nicht, wenn es auch überflüssig ist. Das Ziehen der Kompressor-Sicherung reicht völlig aus. Das System startet sich quasi neu, sobald die Spannung wieder da ist und richtet den automatisch wieder auf, wenn der unter den gespeicherten Pegeln steht, egal wie man den vorher stromlos gemacht hat. Hängt der nur mit dem Arsch oder sitzt der komplett auf den Anschlagpuffern auf ? Bist du schon mal ein Stück gefahren ? Was du auch probieren kannst, den mal durchzuwippen, um die Anlage "aufzuwecken" oder eine Seite mal anheben mit dem W-Heber, das er Schieflage erkennt. Meiner hat auch bisweilen solche Anfälle, nach ner Runde fahren isses wieder normal, Ursache bisher nicht ganz klar.
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also um das ganze abzuschließen musste ich mit einen tester den Kompressor ansteuern.
