Merkwürdiges E-Lüfter-Verhalten

  • Okay, hab das mal gegoogelt. Hilft da nurnoch die Anschaffung von einem neuen e-Lüfter?

    Alle Bilder sind, wenn nicht anders gekennzeichnet, von mir selber aufgenommen und somit mein geistiges Eigentum.

  • jepp war schlecht, war nur mit dem handy online :D danke trotzdem vielmals :headbang:

    Alle Bilder sind, wenn nicht anders gekennzeichnet, von mir selber aufgenommen und somit mein geistiges Eigentum.

  • Stufe 1 defekt.

    wie kommst du denn bitte zu der Aussage?


    Das beschriebene Verhalten:

    sondern die meiste Zeit komplett aus ist, und dann für ein paar Sekunden irre laut und stark dreht nur um dann wieder komplett aus zu gehen.

    ist unter gewissen Umständen vollkommen normal!
    Der Zusatzlüfter läuft nur unter gewissen Voraussetzungen. Bei einem Anspringen des Klimakompressor läuft auch der E-Lüfter an, um dann gleich wieder auszugehen.
    Damit der E-Lüfter wirklich durchweg läuft, muss es schon wirklich heiß sein und du darfst nicht schneller als 80km/h fahren. Also da gehört schon einiges dazu. Jedenfalls bei den Diesel-Modellen.
    Sobald die Werte wieder hinhauen und der Klimakompressor aus ist, bleibt auch der Lüfter stehen.

  • Weil seiner NUR irre laut und lautstark dreht, also die deutlich oefter ansprechenden nahezu lautlosen Stufen, nicht angesteuert werden.


    Schau dir sein Video an, definitiv nicht normal.

    Bei den Bildern in meinen Beiträgen handelt es sich, soweit nicht ausdrücklich anders gekennzeichnet, um meine eigenen!

  • Weil seiner NUR irre laut und lautstark dreht, also die deutlich oefter ansprechenden nahezu lautlosen Stufen, nicht angesteuert werden.


    Schau dir sein Video an, definitiv nicht normal.

    Also ich sehe in dem Video kein ungewöhnliches Verhalten. Das wird genau der Moment gewesen sein, wo der Klimakompressor angesprungen ist. Da macht der Lüfter, je nach Druck im Kältemittel, genau das!

  • Nein, wenn er so, wie im Video an laeuft, sind Stufe 1 und 2 defekt bzw. Laeuft er ungeregelt auf Maximallast. Der muss zunächst IMMER erstmal leise anlaufen.

    Bei den Bildern in meinen Beiträgen handelt es sich, soweit nicht ausdrücklich anders gekennzeichnet, um meine eigenen!

  • Ich habe bei meinen Dicken solch ein Verhalten noch nie feststellen können, also ist Richards Theorie plausibel!

  • muss mich hierzu nochmal melden.


    ich danke erstmal allen für die teilnahme und die lösungsvorschläge. Ich habe es jetzt nochmal länger beobachtet und denke auch dass Richards Theorie stimmt. Weil ich kann während der Fahrt die Klimaautomatik anschlaten und der e-Lüfter bleibt unhörbar und geht dann erst nach 2 Minuten das erste mal, dafür direkt maximal, in den Betrieb. Ich denke wenn ich die Klimaautomatik anschlate müsste ja der Kompressor direkt mitlaufen und entsprechend wenigstens auch der e-Lüfter auf Stufe-1 anlaufen. Das tut er allerdings nicht. Dazu kommt noch, dass bei meinem 525i der e-Lüfter eigentlich nie in Stufe-3 geht. Er ist zwar permanent leicht hörbar aber nie so, dass es so extrem laut wäre wie beim 525d wo die Fußgänger sich teilweise umdrehen und gucken was da so laut ist. :D

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  • Der muss zunächst IMMER erstmal leise anlaufen.

    Tut mir leid, aber das stimmt so auch nicht. Da sagt der Schaltplan was anderes. :nixweiss: Beim Anschalten des Klimakompressors läuft der Lüfter eigentlich immer auf Stufe 2 an. Stufe 1 und Stufe 3 sind abhängig vom Doppeltemperaturschalter! Bei der Funktion der Klima wird Stufe zwei genutzt und da läuft der auch sofort auf Stufe 2 an und geht nicht erst über Stufe eins. Der kann auch einfach so auf Stufe 3 starten - theoretisch.



    Ich habe bei meinen Dicken solch ein Verhalten noch nie feststellen können, also ist Richards Theorie plausibel!

    Du hast ja auch keinen Diesel! ;)


    Und laut ist der E-Lüfter eigentlich fast immer. :lol:



    Aber eigentlich ist die Lösung ganz einfach. Einfach mal Laptop anschließen und alle Stufen einzeln durchschalten. Dann schauen wann und unter welchen Umständen er anlaufen soll.
    Das geht bei diesem Wetter dann auch relativ einfach zu prüfen. Fertig.

  • Ok mag sein, dass es sich beim Diesel anders anhört, trotzdem habe ich bei meinem so ein lautes Aufheulen noch nie gehört, aber es soll ja Dinge geben....