Das Armaturenbrett ist ziemlich starr, das kannst du nicht einseitig hochheben, bzw nur einmal und hast dann ein modisches zweigeteiltes Armaturenbrett 
Ich hätte den Airbag ausgebaut und dafür erstmal das Lenkrad ganz nach unten und raus gefahren bzw gezogen bei manueller Lenksäule, dann den Minuspol abgeklemmt und 30min gewartet.
Dann alle drei Interieurleisten vorsichtig abhebeln und dabei aufpassen das der Klarlack bei verbauten Holzleisten keine Risse bekommt. Nun die Blende beim Tacho ausbauen, da sind ein paar(3 oder 5 weiß es grad nicht mehr) Torxschrauben oben und hinter der Interieurleiste drei Schrauben lösen.
Dann die Stecker an der Blende lösen, Tacho rausziehen und die drei Stecker lösen.
Dann die Schrauben lösen, die hinter den Interieurleisten sind und das obere Armaturenbrett halten.
Jetzt wird das Armaturenbrett nurnoch durch die beiden großen Schrauben gehalten, die rechts und links sind.
Dafür muss das linke Pistolenfach raus und dann das Beifahrerfach.
Dann der rechte Teil vom unteren Armaturenbrettunterteil, damit man an die große Schraube rechts rankommt.
Beifahrerfach gibt es eine Anleitung im Wiki.
Das Pistolenfach ist nurnoch durch links eine durch eine Plastikkappe verdeckte Schraube gesichert und durch zwei Schrauben unten im Fußraum. Bei den zwei unteren Schrauben bin ich mir gerade nichtmehr sicher, ob dafür erstmal die Fußraumverkleidung raus muss, aber deren Demontage ist selbsterklärend.
Das Video habe ich nicht angeschaut, bin nur in drei Stellen reingezappt, sah aber nicht nach viel zu viel Demontage aus. Er hat halt bloß alles gleich rausgenommen und das rechte Armaturenbrettunterteil komplett demontiert, was nicht nötig ist.
Der weiße Ring sitzt recht in der Tat nicht direkt unter der Scheibe, sondern auf einer Art Karosserieverlängerung.
Edit: Die gepostete Anleitung von Motortalk ist doch super! Besser kann mans nicht erklären.
Ob die A-Säulen wirklich raus müssen, weiß ich grad nicht mehr, aber sind ja fix ausgebaut.
