Wenn die Felgen von einem E60 sind brauchst du eh adapterplatten
bezüglich des Nabendurchmesssers, 72,6 im e60, 74,1 im E39
Vorne Et20 müsste auf alle Fälle gehen Et 32, weiß ich nicht
musst du kontrollieren
Mit den notwendigen Spurplatten mit integriertem Adapter bist du dann vorne bei ET 0 und hinten ET 12.
Die Reifengröße ist wie beim M5 E39, allerdings eben nur Limousine und bei ET um die 20.
Also stehen die mit 0 bzw. 12 deutlich weiter raus und dann noch aufm Touring wo ab Werk nur ET20 und max. 235er gab.
Du wirst auf jeden Fall Kanten anlegen und ziehen müssen.
Ja und dann noch viel Spaß mit dem tüv bei der Einzelabnahme haben 
Der E60 hat hinten keine ET32... auch nicht in 18"... entweder sind die Felgen vom 3er oder es geht sich um ET22... such dir was aus... passen werden sie aus bekanntem Grund der zu kleinen Zentrierung nicht ohne Zusatzmaßnahmen...
Das ist mir dann doch zuviel des Guten... Der Aufwand wird sich bei meinem Touring nicht lohnen...
Wenn ich mir sicher wäre, dass es "nur" bei Adapterplatten bleibt, dann hätte ich mir das noch überlegt, aber so übersteigt das definitiv meinen Budget und die Zeit für Zusatzarbeiten hab ich einfach nicht!
Die vordere Radaufhängung inkl Dämpfer müssten bald gemacht, da spar lieber noch ein wenig und nimm das Thema nächstes Jahr in Angriff.
Vielen vielen Dank an alle, für die schnellen Antworten...
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So sollte es ja auch sein, schnell und meistens auch kompetent 
