Hi Leute,
kurze Frage: Welche Tonnenlager hinten für den Touring sind empfehlenswerter?
Zur Auswahl stehen Meyle oder Febi oder doch ganz was anderes wie Monroe?
Hi Leute,
kurze Frage: Welche Tonnenlager hinten für den Touring sind empfehlenswerter?
Zur Auswahl stehen Meyle oder Febi oder doch ganz was anderes wie Monroe?
Am besten Tonnenlager von Lemförder !
Gruß Flori
Lemförder oha. Beziehe ich woher?
Für den Touring brauchst Du die hier:Tonnenlager Touring
Ich denke mal http://de.bmwfans.info/parts-c…r_axle/rear_axle_carrier/
Teilenummer 33 31 1 094 036
Hab noch nie was von http://www.motointegrator.de gehört, aber der Preis scheint mir recht billig.
Edit: Ah, beim Link von trainspotter sieht es schon anders aus, ja das könnte stimmen
Hast Du keinen vertrauenswürdigen Teilehändler in Deiner Gegend?
Doch, aber die haben keine Lemförder.
Kannt ich gar nicht, nette Seite, danke.
Ist es nicht jeweils ein Lager je Seite und das nur hinten?
Ich ziehe meine Frage zurück, es scheinen wirklich 4 Stück zu sein.
Da habe ich schon selber was gekauft. Ist OK
Die anderen sind auch ok, ob das Motointegrator, Teufel, teilehaber oder was weiss ich nicht wer ist.
Sind halt die einschlägigen online-Verkaufsbuden...
Am besten gehst de über Daparto und kannst dir dann da den Händler aussuchen....
Habe jetzt bestellt. Nächste Woche kommen neue Tonnenlager rein.
Du brauchst auch noch das Spezi Werkzeug wenn du selber einbauen möchtest. Lemförder sind die besten TL für Kombi, hab die Tage auch welche bestellt. Muß nur noch einbauen
Ja, Werkzeug habe ich TL sind bestellt. Dienstag ist Treffen, Mittwoch kommen die TL rein.
Schönen E39 hast Du
Ja, Werkzeug habe ich TL sind bestellt. Dienstag ist Treffen, Mittwoch kommen die TL rein.
Schönen E39 hast Du
Heißluftfön zum Ausziehen und Terpentinersatz als Schmiermittel zum einziehen nicht vergessen.
Ich nehme Reifenmontierpaste zum einbauen der Lager...
Bei meinem ging es an allen 4 Lagern ohne Heißluftfön...
Wie macht ihr das mit dem Heißluftfön vorne rechts? Da ist das Plastik-Füllrohr vom Tank weniger als 2cm vom Lager entfernt.
Bei vollem Tank ist das Sprit gekühlt. Sehe ich also als nicht so tragisch. Gab sicher auch schon genügend Leute die da mit der Flamme ran sind. Mit dem richtigen Werkzeug und Schlagschrauber ist es eigentlich auch egal ob vorgewärmt oder nicht. Warm geht es halt etwas leichter, aber das stört den Schlagschrauber nicht sooo sehr.
@Dr Death: Terpentinersatz empfiehlt BMW bei Gummilagern mit Metallring außen mein ich. Die Tonnenlager haben den ja nicht, da wird Circolight empfohlen. Ist wohl irgendein spezielles Öl zum Einpressen von Gummilagern. Ich habe Spülmittel genommen, keine Probleme.