Die Feder wurde ja nicht entspannt, den Federspanner habe ich ja an der Feder gelassen, warum sollte ich den auch ab machen.
Ja .. ich sag nicht wie.
Du hast die Federn bestimmt mit Spanngurten gespannt 
hab ich auch schon mal machen müssen 
Nach Stoßdämpferwechsel hoch wie eine startende Boeing und leichtes Zittern in der Lenkung
- tiobb
- Unerledigt
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Hmmm. Stimmt. War nur so ne Idee.
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Ich habe schon mal die Lager an den Zugstreben aus- und eingepresst. Die neuen Lager haben Pfeile drauf. Die müssen bei Normallage quasi eine waagerechte Linie anzeigen. Waren Lager von Lemförder. Ich habe die unter dem Wagen ein- und ausgepresst. Waren noch im Achsschenkel verbaut, also nur einseitig gelöst. Ich hatte auch einen erfahrenen BMW-Schrauber dabei. Nicht dass noch einer glaubt, ich kann so etwas ohne fachliche Hilfe.
Und das ein Fahrwerk beim Einbau von neuen Federn und Stoßdämpfern etwas höher steht als vorher, kenne ich nicht anders. Die alten Teile sind in der Regel auch deutlich über 150.000km gelaufen und mind. 12 - 15 Jahre alt. Das kenne ich auch von anderen Fahrzeugen nicht anders. Meiner ist vorne auch etwas höher, seit dem ich neue Stoßdämpfer vonre verbaut habe. Die neuen Dämpfer und Federn für die HA habe ich auch schon parat liegen. Wenn ich noch die Domlager bekomme, werden ich die auch tauschen. Mal schauen wie er dann insgesamt da steht. Zur Zeit eher hinten tiefer als vorne.
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Das habe ich nicht gemessen. Es viel aber optisch sofort auf an der Vorderachse. Also werden es deutlich mehr als wenige Millimeter gewesen sein. Aber wie geesagt, dass kenne ich nicht anders. War auch früher so, wenn du neue Dämpfer eingebaut hast, stand der Wagen erst mal an der Achse etwas höher als vorher. Wenn ich die HA mache, dann werde ich mal vorher - nachher messen. Wenn ich es nicht vergesse.
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Was ganz stark hilft, ist das Fahrzeug nach 1-2 Wochen nochmal grade hinzustellen, Querlenker und Zugstreben karosserieseitig zu lösen und dann 2 Meter zurück und wieder vorzurollen, erneut anziehen. Macht locker 1-2 cm aus.
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Zur Zeit eher hinten tiefer als vorne.
Das kann ich bestätigen, Du "Kurvenräuber"
.
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Was ist denn aus dem Zittern geworden?
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So , langsam steht er wieder so da wie vor dem Umbau , mit neue Stossdämfer und Federn .IMG_4171.JPG :thumbup:
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Der sieht gut aus, leider in schwarz, das ist für mich persönlich eher suboptimal
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Sorry ,, oldironman ,,, es ist zwar schwarz ,, aber Cosmosschwarz Metallic . Hochglanz poliert in der Sonne mit blauen Glimmer .
Hatte vor 2 Jahren einen leichten Unfall mit einem Fahrradfahrer ( er war schuld ) und da habe ich noch paar Euro dazu gegeben und die Kiste wurde kommplett Lack saniert !
Wie gesagt , man muss halt warten können ! -
und die Kiste wurde kommplett Lack saniert !
Darf ich fragen was so eine Komplett-Lackierung heute so kostet?
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Gerne ,, es war keine Voll Lackierung !! Beim Super Lackierer mit Unfallschaden ; Kotflügel links und Motorhaube 1500Eumel ! Der Rechte Kotflügel war umsonst ( Versicherung ! Hatte Kostenvoranschlag von BMW ) ,,, Dann hatte ich neuen Stossfänger vorne , Heckklappe mit Sandstrahlen , Stossfänger hinten total vermackt , Tür hinten rechts , Delle ,,, und Schweller rechts Rost mit Sandstrahlen . Habe ich noch mal 1500 Eumel hingelegt ! Aber Auto kommplett Profi Poliert zum Schluss , stand da wie neu . In Polen kostet es 3000 Euro Komplett lackiert , weis aber nicht wie er dann aussieht . Bin ja aus Stuttgarter Ecke , da zahlt man gern nur einmal ! Spässle , bin kein Schwabe !
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Die Polen machen handwerklich in vielen Dingen nen guten Job, wenn Du nicht an irgend nen Pfuscher gerätst. Auch hier zählt Connection. Mit 3 T€ sollte man gut hinkommen. Hier in D bestimmt ~ 4 - 6 T€. Außer man hat auch hier gute Connection, ist selber vom Fach oder hat den besten Kumpel als Lackierer und hilft ordentlich mit.
Zurück zum Theama .
@lui1162
Was hast Du dennn jetzt für ein Fahrwerk drin? Sieht dezent tiefer aus, M- Fahrwerk etwa? -
Muss ich recht geben ! Musste leider zum Lackierer vor Ort ! Aber Super Ergebniss . Alle Macken raus , die meine Frau die letzten 16 Jahre reingefahren hat ,,,, und seit 2 Jahren gehört er endlich nur mir ! Und von dem Tag an erstrahlt mein kleiner im Hochglanz . Zum Leidwesen meiner Frau ,, da ich ja nur noch im Carport bin . Ok so muss es sein . Grinnz
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Wie gesagt , man muss halt warten können !
Hiermit meintest du sicher den Radfahrer, weil er doch Schuld hatte
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So , langsam steht er wieder so da wie vor dem Umbau , mit neue Stossdämfer und Federn .IMG_4171.JPG :thumbup:
Auch wenn das immer viele leugnen und nicht wahr haben wollen. Aber so ein Auto setzt sich immer nach dem Umbau.. Da hatte ich schon ganz verrückte Dinge erlebt
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Auch wenn das immer viele leugnen und nicht wahr haben wollen. Aber so ein Auto setzt sich immer nach dem Umbau.. Da hatte ich schon ganz verrückte Dinge erlebt
Jop kenne ich auch, Kunde meinte ach schraub mal noch tiefer, Auto stand dann gute 4 Tage bei ihm vor der Türe, danach kam er nicht mehr vom Bordstein, da das ach so tolle 200€ GW Fahrwerk abgesackt war.
