ich versuche das mit dem kältespray und teste das mal aus und hoffe das das klappt
Motor nimmt kein Gas an
- Scarface_Berlin
- Erledigt
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Hast du schonmal beide Nockenwellensensoren abgesteckt und geschaut, ob dann das Problem noch auftaucht?
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Vielleicht ist es ja doch der NWS? Schraub doch Mal die Sensoren raus und schau ob es wirklich originale von BMW sind oder ob die Werkstatt nicht doch so billig Kram aus China verbaut hat. Möglich ist viel...
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- Kann ich die einfach abziehen
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Wenn du nicht 2 linke Hände hast, dann schon
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habe jetzt kältespray geholt und hoffe es noch zu testen
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Hattest Du nich das Problem mit dem Leerlaufregler?
Nockenwellensensor macht irgendwie keinen Sinn. Aber teste ruhig mal, was vorgeschlagen wurde.
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habe gerade was entdeckt könnte eine Fehler Quelle sein
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ich habe das Problem das der nws ständig beim auslesen drin steht und der Wagen wenn er aus ist dann wieder beim Start absäuft
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habe gerade was entdeckt könnte eine Fehler Quelle sein
Das ist auf jeden Fall eine Fehlerquelle!
Ob es der Grund für deinen Fehler ist, kannst du nur herausfinden, in dem du den Schlauch wieder instand setzt -
Na, so wie der Faltenbalg und der Schlauch aussehen, ist Falschluft deine Fehlerquelle - definitiv. Da kann dann auch der Leerlaufsteller nix mehr retten. Ich wundere mich allerdings stark darüber, dass bei M. aus B. beim Auslesen die Lambdaregelwerte nicht ausgecshlagen haben.
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Ich sehe da vor allem noch ein anständiges Loch im Faltenbalg zum leerlaufsteller, direkt unterhalb der DISA.
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und das kann das Symptom meines Problems sein?darum sagt die Diagnose nws Einlass unplausibel?
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Den Fehler mit dem NWS Einlass unplausibel hatte ich mal bei nem Fahrzeug hier, bei dem der Ventildeckel gerissen war, also auch Falschluft - wodurch auch immer der Fehlereintrag verursacht wird in dem Zusammenhang. Ich vermute mal schlicht durch das Ausgehen des Fahrzeugs (den schlagartigen Drehzahlabfall ohne Zündungsunterbrechung).
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also bmw original bestellen austauschen fertig?
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Nein, der Sensor ist doch neu! Du musst das Falschluftleck schließen
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KGE mit Faltenbälgen und Unterdruckschläuchen erneuern, dann läuft das Ding wieder.
Der Nockenwellenfehlre tritt übrigens auch bei einer defekten DISA auf, wenn die Nebenluft zieht, das hatte ich jetzt schon mehrfach.
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hat jemand vielleich ein Link wo ich das originale faltenbalg bestellt bekomme?
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Hier der Faltenbalg für den M54
https://www.leebmann24.de/bmw-…21&og=01&hg=13&bt=13_0919
und hier die KGE für den M54:
https://www.leebmann24.de/bmw-…21&og=01&hg=11&bt=11_7534
Bitte bei Leebmann durch Eingabe der letzten Fahrgestellnummern nochmal auf Richtigkeit prüfen!
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So Jungs alles bestellt aber das Loch was zu sehen ist leider nur Schatten vom Blitz aber habe dennoch alles komplett bestellt der kleine Schlauch der gebrochen ist soll was mit Benzin zutun haben stimmt das der freundliche meinte das könnte sein wenn zu wenig Sprit ankommt kann der Motor im warmen ausgehen und die kge habe ich geprüft scheint alles i.o. zu sein LG andre