Motor nimmt kein Gas an

Hallo liebes E39 forum....Ich bin neu hier und hoffe mir kann eventuell jemand helfen...zu meinem Problem ich war bei mein werkstatt fritzen weil mein auto im warmen zustand im leerlauf ausging.Er nahm sein bosch auslesegerät und machte seine tests...raus kam Fehler 41 Nockenwellen-Positionssensor Einlass-Nockenwelle Signal unplausibel...gesagt getan er wechselte den sensor (denke nicht original)und es lief 2 monate gut...dann aber nach längerer fahrt etwa 20 km stadtautobahn stellte ich den wagen ab ging was einkaufen ca 15 min stieg ein nichts ahnend machte ihn an drückte im leerlauf kurz aufs gas und er ging sofort aus....nach dem ich 10-15 mal zündung an und das problem immer schlimmer wurde ließ ich ihn eine halbe bis dreiviertel stunde ruhen...und schwupps startete ihn und alles war wieder wunderbar...lange rede gar kein sinn...sobald der motor betriebstemperatur hat und ich ihn ausmache muss ich min 30-45 min warten bis er wieder einwandfrei läuft...würde mich echt über eure hilfe freuen denn so macht das freude am fahren keine freude mehr vielen dank im voraus

oh verzihung ich habe einen 520 i fl bj 2001 das denke ich auch das es ein originaler sein sollte aber habe gehört es könnte der kurbelwellenmsensor oder gar die benzinpumpe sein

um so mehr ich dann starten will um so weniger will er bis er irgendwann garnicht mehr angeht und es sich anhört wie fehlzündungen wie gesagt nach 45 min läuft er wieder einwandfrei

jetzt ist er wieder in der Werkstatt und sie finden den Fehler trotz auslesen nicht mich Ko...das gerade voll an

vielen lieben dank denn langsam habe ich die Schnauze voll

cool super der wagen ist noch in der Werkstatt aber sobald der raus würde ich das Angebot gerne wahr nehmen

so eine kleine Aktualisierung zum geschehen.Das Problem ist gelöst wird aber ein teures Unterfangen und zwar die Steuerkette ist fast hin darum wird immer wieder nockenwellensensor angezeigt weil wohl nockenwellensensor und kurbelwellensensor nicht mit einander harmonisieren nun darf ich nicht mehr fahren am Montag wird er auf gemacht und man soll dann sehen was kaputt ist kosten Punkt wohl 1600 bis 2000 Euro ich bin begeistert

die haben beide Sensoren Getauscht Original bmw das gleiche wieder warmer motor Motor aus Motor an und er stirbt ab ich bekomme die krise

bitte nochmals um hilfe weiß echt nicht weiter

und zwar nockenwellensensor positions sensor Einlass Diagnose unplausibel

erstmal danke dafür was könnten denn die anderen Kleinigkeiten sein?

ich glaube mit einen bosch diagnosegerät