Hallo.
Habe heute eine M60 Brücke verbaut auf einen E39 540i M62B44TU.
Er läuft grundsätzlich gut. Jedoch habe ich Fehler 210 Klopfsensor 1 im Fehlerspeicher sobald ich über 2500/min drehe.
Kommt nach dem löschen immer wieder ,aber erst über 2500 wie gesagt.
Habe auch das Gefühl dass es sich leicht verschluckt beim Vollgas geben aus dem LL.
Finde man merkt etwas weiniger Drehmonent im unteren Drehzahl bereicht.
Kann das mit dem Klopfsensor zusammen hängen, warum steht der nach dem Brückenumbau überhaupt drin? War vorher definitiv nicht.
Jemand Ideen?