Okay, eben ist etwas ganz komisches passiert...
Ich habe heute das 88°C Thermostat verbaut und den Stecker von bmwsmiley.
Nach dem Einbau dann Kühlmittel aufgefüllt und das System entlüftet und eine Runde gefahren. Gleich gemerkt, der Motor läuft nicht mehr richtig rund. Drehzahl schwankt zwischen 500 und 800, bei kurzen Gasstößen fällt sie sogar kurz unter 500.
Okay, fährst du mal vorsichtig los, vielleicht muss das Auto sich erstmal an den Blindstecker gewöhnen.
Also bis zur Tanke gefahren und nochmal Kühlmittel nachgegossen. Im Stand immer noch unruhig. Das hat keinen Wert wieder zurück nach Hause... Nach 300m geht die Motorkontollampe an. Auto wird immer langsamer, Motor läuft spürbar unrund, nimmt immer weniger Gas an und bleibt letzendlich stehen Kein Weiterfahren möglich. Ich habe nicht mehr versucht das Auto zu starten, um nicht noch mehr Schaden anzurichten. Glücklicherweise wars nicht weit weg von zu Hause und ein sehr netter Passatfahrer hat mich abgeschleppt
Folgende Dinge wären zu erwähnen:
Beim Ausbau des Winkelrohrs zwischen LMM und Drosselklappe ist der kleine dünne Schlauch (nicht der Dicke oben drüber) am Anschluss gerissen. Diesen habe ich geflickt. Was ist dieser Schlauch und kann er dafür verantwortlich sein?
Ich habe die Meldung „Restreichweite 50km“ bekommen. Kann es sein, dass einfach der Tank leer und die Anzeige defekt ist? Da ich noch nie einen Tank leer gefahren habe, habe ich keine Ahnung ob das die Symptome sind, ohne Sprit liegen zu bleiben. Kann ich mir aber eher nicht vorstellen, vorallem nicht dass da die Motorkontrolleuchte an geht...
Ich habe den Luftfilterkasten, den LMM und das Winkelrohr ausgebaut. Kann irgendwas davon solche Fehler hervorrufen? Oder das Thermostat selber? Oder der Blindstecker?
Ich hab jetzt jedenfalls echt keinen Bock, dass die Kette übergesprungen ist oder der Motor überhitzt ist. Gefahren bin ich mit dem Thermostat ca. 5km, aller höchstens
Danke für eure Hilfe
Sebastian