Hallo Leute.
Ich war mit meinem Touring am Samstag auf der Hebebühne und war erfreut, weder großartigen Rost noch ausgeschlagene Lager entdeckt zu haben.
Allerdings konnte ich somit die Ursache meiner Klappergeräusche nicht ergründen :
Fahre ich über Fahrbahnunebenheiten wie kleine Ausbesserungen oder tiefere Kanaldeckel, überträgt sich ein Schlagen auf die Karosserie, vorne schlimmer als hinten, ebenso "klackt" es stark seitens der Vorderachse und etwas leichter von hinten. Mein erster Verdacht waren die Querlenker (bei 228TKM noch die ersten), jedoch ist die Kurvenführung gut, das Lenkrad ist zwischen 80-120 km/h sehr ruhig und beim eingelenkten Überfahren eines abgesenkten Bordsteines ist die Vorderachse ebenso still. Das Fahrverhalten an sich ist im Alltagsbetrieb top !
Meine Schraubererfahrung sagt mir, dass die Querlenker also noch ihren Dienst tun.
Ich tippe auf die Stoßdämpfer (auch noch die ersten), u.a. auch weil ich am ersten Tag in eine Kurve mit Unebenheiten hineingebremst habe und das Fahrzeug versetzt hat.
Wenn ich Stoßdämpfer wechsele, dann werde ich gleich die Querlenker mitmachen. Ich möchte den Touring vorne mit Eibach Federn leicht tieferlegen und hinten 20-25mm per Codierung anpassen lassen. Da ich aber das komfortable Fahrwerk des E39 sehr schätze, welche Stoßdämpfer nehme ich ?
Was sagt ihr zu meinem Geräusch an der Vorderachse ?