Hallo,
ich muß zum Tüv und war daher heute in der Werkstatt zum Vorabcheck.
Das Teil auf dem Foto muß neu. Wie ist die genaue Bezeichnung? Und von welchem Hersteller sollte ich das am Besten kaufen? Oder original BMW?
Danke und Gruß
Hallo,
ich muß zum Tüv und war daher heute in der Werkstatt zum Vorabcheck.
Das Teil auf dem Foto muß neu. Wie ist die genaue Bezeichnung? Und von welchem Hersteller sollte ich das am Besten kaufen? Oder original BMW?
Danke und Gruß
Wenn ich das auf dem Bild richtig erkenne, müsste das der Querlenker sein, auf dem du da zeigst.
Hier noch ein weiteres Foto aus einer anderen Perspektive
Ja, das ist der Querlenker. Also im geschickten Link die 18.
Danke! Also ist das der Querlenker?
Soll ich original BMW verbauen lassen oder eine andere Marke? Was ist am besten? (ich besorge meinem Mechaniker lieber selber die Teile, dann ist es vernünftige Qualität und vermutlich günstiger als wenn er es besorgt )
Lemförder
Den Ersatz nimmst du am besten von Lemförder.
Ist hinten bei Limousine und Touring bei allen gleich, die Nr. 13202 02 und 13203 02
motointegrator ist ne gute Adresse für Teile
Ok, super! Danke euch!
Noch eine Frage: Vorne rechts macht die Pendelstütze (die Bezeichnung konnte ich mir merken) Geräusche und muß auch neu. Welche nehme ich da? Auch Lemförder?
Und wo wir schon dabei sind Die Bremsbeläge hinten müssen auch neu (Scheibe ist noch gut). Welche sind da am besten?
ATE Ceramic.
Auch Lemförder, ja
Perfekt! Danke
Wenn die Teile eingebaut sind, kann ich beruhigt zum TÜV fahren
Du kannst die Achsteile von Lemförder oder TRW nehmen - die tun sich absolut nichts in der Qualität, kommen beide von ZF und waren beide Erstausrüster am e39.
Bremsbeläge ATE, ATE Keramik oder Brembo.
Tip: wenn du hinten den Querlenker tauschen lässt, lasse ihn UNBEDINGT beidseitig tauschen. Sonst fährt das Auto danach wie auf Eiern. Außerdem bietet es sich an, bei der Gelegenheit direkt den Führungslenker mitzutauschen. Das ist der vordere.
http://de.bmwfans.info/parts-c…support_wheel_suspension/
in dem Link hier die Nummer 14. Damit hast du dann die wichtigsten Lenker an der Hinterachse getauscht.
Die Führungslenker gehen alternativ auch vom E60 M5 die dann ebenfalls von Lemförder .
Ok, dann also besser beidseitig den Querlenker neu und auch beide Führungslenker.
Wird dann zwar schon etwas teurer, aber dann hat man wohl auch Ruhe.
Sollte danach die Achse vermessen werden? Oder irgendwas anderes beachtet werden? Ich kenne den Mechaniker ganz gut, aber lieber ich weiß Bescheid
Achse muss danach vermessen werden.
Wenn man einmal dran ist macht es immer Sinn es direkt komplett
zu tauschen, dann hat man Ruhe
So, alle Teile sind von Lemförder bestellt bzw. ATE Ceramic
Was ich mich allerdings noch frage, sind die Schrauben und Muttern auch immer dabei?
Weil hier http://de.bmwfans.info/parts-c…support_wheel_suspension/
muß man zB. zu Teil Nr. 14 auch noch die 15, 16, 17.
https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Lemfoerder/1330802
Oder braucht man Teil 15,16,17 nicht neu?
wenn die Schrauben nicht defekt sind, brauchste die nicht wechseln.
Jetzt kommt gleich wieder der Typ der sagt die müssen immer gewechselt werden, dem zeige ich den
Und nein die sind nie dabei.