Servus,
hab schon die Suche bemüht, aber nix konkret gefunden. Hab meinen 5er ja vor kurzem neu lackiert und er hat alle 4 Türen neu bekommen. Ich habe selber mit einem Kollegen alles gewechselt und das Innenleben der alten Türen in die neuen umgebaut. Funktioniert soweit auch alles wie es soll. Er öffnet und schließt alle Türen über Funk und auch wenn ich den Schlüssel im Schloss der Fahrertür drehe. Links auf, rechts zu. So habe ich es auch probiert bevor ich die Türfolie und die Verkleidung angebracht hab, deswegen war ich mir auch sicher dass ich alles richtig zusammengebaut hab.
Jetzt zum Problem: Wenn ich die Batterie ausbaue (Saisonauto) und er keinen Saft hat, dann lässt sich die Fahrertür nicht mechanisch aufschließen, wenn ich den Schlüssel im Schloss drehe. Sprich: Ist er abgeschlossen komme ich ohne Bordspannung nicht ins Auto. Was stimmt da mit dem Schloss nicht? Hab ich da was vergessen einzuhängen? Aber wieso reagiert die ZV dann bei angeschlossener Batterie auf die Drehbewegung des Schlüssels?
Wäre natürlich extrem uncool wenn die ZV Elektronik mal die Grätsche machen sollte, dann müsste ich zwangsweise was kaputt machen um eine der Türen zu öffnen, da ich ne starre Rücksitzbank hab und so auch nicht durch den Kofferraum ins Auto kommen könnte. 
