die Bilsteindämpfer taugen im E39 nichts mehr.
Sachs ist das was ab Werk drin ist und auch wieder rein sollte, wenns Original bleiben soll.
Alles andere ist eher richtung Gewindefahrwerk zu suchen. Auch im M5
Hallo zusammen
Ich habe an meinem M5 e39 Touring
Die Originaldämpfer durch Bilstein B8 ersetzt. Dazu vorne neue Federn.
Ergebnis: Ziemlich hart. Liegt aber wie Klebstoff auf der Strasse und dank der Luftfederung der Hinterachse bleibt ein angenehmer Rest Komfort.
Ich bin zufrieden.
An meinem alten 530d hatte ich Sachs Super Touring Stossdämpfer im Serienfahrwerk verbaut. Die vorderen haben nach 100tkm schlapp gemacht..
Daher fahre ich jetzt Bilstein
Den m5 touring möchte ich sehen.
ein 530d mit M5 Paket ...
Was kein M5 ist und somit nicht vergleichbar ist.
ein 530d mit M5 Paket ...
Die Antwort habe ich nun nicht erwartet. 
Wäre ja nicht der erste umgebaute Touring gewesen, aber so ist das schon sehr lustig.
aber Mal als Frage an die experten:
Ich will in meinen m5 ein billstein Gewinde b14 oder b16 einbauen. Allerdings wurde mir jetzt schon von diversen Stellen von einem billstein abgeraten. Sind die wirklich so schlimm geworden oder liegt das als Gerücht an dem im Moment andauernden KW Hype? Kenne billstein eigetnlicht als sehr zuverlässige Marke mit guter Qualität...
Hatte vor 5 Jahren das B16 drin und es war sehr gut. Das Fahrwerk fährt heute noch in einem anderen V8 ohne Probleme. Kann nichts negatives darüber sagen. Nur wer tief fahren will, für den ist das nichts.
Die Qualitaet bei Bilstein hat enorm nachgelassen.
Rostende Federauflagen
Undichte Daempfer
Durchschlagen auf den inneren Pralldaempfer
Und das als Tochter-Unternehmen von ThyssenKrupp, eigentlich ei UNding
Die Qualitaet bei Bilstein hat enorm nachgelassen.
Rostende Federauflagen
Undichte Daempfer
Durchschlagen auf den inneren Pralldaempfer
also doch besser ein KW Gewinde? Will den Krempel ungern dauernd ein und ausbauen 
