Erstmal Gasanlage auslassen und dafür sorgen, dass er auf Benzin sauber läuft. Ich würde wegen der abfallenden Drehazhl mit Falschluft und dem Reinigen des LL-Stellers anfangen. Und mal mit Inpa die Gemischadaptionen auslesen (lassen).
Der Spannungsabfall hat damit aber eher nichts zu tun. Das könnte ein sterbende LiMa-Regler sein.
Hier mal mein Thread zu einem sehr ähnlichen Thema. Bei mir war es nach dem Austausch der Lima fast erledigt. Dann noch die Saugstrahlpumpe erneuert und es war weg. Hat mich auch wahnsinnig gemacht. Meine Lima hat auch noch gut 14V gemacht, kam allerdings wohl nicht schnell genug hinterher wenn die Drehzahl gefallen ist.
Moin und Danke für die Antwort.
Den LL-Steller habe ich beim Tausch der Dichtung ASB/DK sauber gemacht. Hat geklackt. Würde ich ausschließen.
Welche Werte wären denn für die Gemischadaptionen (Adaptionen Additiv und Multiplikativ sind gemeint oder?) normal? Würde ich mal heute nach der Arbeit auslesen /lassen.
Komisch ist halt gewesen, dass dieses Verhalten erst nach dem Einschaltend er Gasanlage für zwei Kilometer gekommen ist. Könnte natürlich auch Zufall sein.
Komisch ist halt gewesen, dass dieses Verhalten erst nach dem Einschaltend er Gasanlage für zwei Kilometer gekommen ist. Könnte natürlich auch Zufall sein.
Wenn das so war, dann fahr erstmal 50km weiter auf Benzin und schau, ob es weg dann ist.
Auslesen: Genau, additiv und multiplikativ und idealerweise noch den Lambdaintegrator dazu.
Wenn Elzetto schreibt, dass ein ähnliches Drehzahlproblem mit der LiMa Zusammenhang, kann das natürlich doch zusammenhängen. Hätte ich nicht erwartet. Allerdings dürfte es dann nichts mit der Frage Benzin-oder Gasbetrieb zu tun haben.
Seit der ca. zwei Kilometer langen Fahrt auf Gas bin ich nun ca. 250 KM auf Benzin gefahren. Das sollte doch reichen, die Adaptionswerte auf Benzin zu hinterlegen bzw. die "Gaswerte" zu "überschreiben" oder?
Wenn ich auslese, welche Werte sollten denn idealerweise da stehen?
Edit: Ich würde dann jetzt erst die Adaptionswerte auslesen, um Falschluft auszuschließen oder zu sehen, dass es an Falschluft liegt.
Wenn diese Werte allerdings nicht auf Falschluft deuten, mache ich mich mal an die Sache mit der Lichtmaschine.
Edit2: Habe ich denn auch eine Saugstrahlpumpe? Im Teilekatalog finde ich die nicht für meinen (Ist ein Auto aus 1997).
bin ich nun ca. 250 KM auf Benzin gefahren. Das sollte doch reichen
Das reicht locker - hatte ich falsch verstanden.
Wenn ich auslese, welche Werte sollten denn idealerweise da stehen?
Beim M62 vor-TÜ:
Additiv: 0 +/-6 (ab 7 wird die Zündung zurückgenommen)
Multiplikativ 1 +/-sehr wenig 
(Quelle: RsRichard )
Edit2: Habe ich denn auch eine Saugstrahlpumpe? Im Teilekatalog finde ich die nicht für meinen (Ist ein Auto aus 1997).
Hast du. Hier die Nr. 6.
Perfekt.
Danke für die Hilfe.
Habe diese als Saugstrahlpumpe vermutet, war aber irritiert durch die Bezeichnung "Luftpumpe" 
Checke das mal später und schaue weiter bzw. melde ich mich dann mit dem Ergebnis wieder.
So habe es heute neben Haus, Frau und Kindern auch mal geschafft den Computer an das Auto zu hängen.
Die Adaptionswerte Multiplikativ wären somit laut simpadic zu hoch. Somit Falschluft. Werde wohl weiter nach einem Leck suchen.
Neu hatte der Vorbesitzer wie gesagt schon Brillendichtungen und KGE (Febi).
Die KGE ist allerdings „wellig“, soll heißen, dass ich wenn ich drauf schaue, ich die Dichtung sehen kann. Vermute, dass ich die tauschen sollte.
Eine Frage zum Lambdaintegrator. Beide „tanzen“ im Bereich minus 7 bis plus 7 herum. Auch ein Anzeichen für Falschluft?
Und as bedeuten die Ausrufezeichen bei Gesamtluftbedarf HLM und bei LL-Steller?
Ausrufezeichen sind normal, Inpa Fehler.
Integrator sollte bei 0 Stehen.
Motor zieht Falschluft oder LMM ist defekt.
Danke für deine Antwort.
Berichte, wenn ich weiter gekommen bin.
Schönen Sonntag noch.
Guten Morgen.
Ich habe ein wenig über die Sache geschlafen und habe dazu noch eine Frage.
Kann die Saugstrahlpumpe auch dieses "Falschluftleck" verursachen?
Elzetto hatte ja damit Probleme und RsRichard diagnostizierte Falschluft (Quasi beide Diagnosen /Hilfen kombiniert).
