20tkm. Ist das denn ein Jahr bei euch oder länger?
Ich fahre das nämlich in 4-6 Monaten und würde mir wünschen das die neuen Dämpfer dann mindestens 3 Jahre durchhielten.
Erfahrungen mit nicht-OEM Luftfedern?
- michaelXXLF
- Unerledigt
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Habe sie im März verbaut also gute 9 Monate.
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Neue Stoßdämpfer und Tonnenlager an der Hinterachse (beim Touring) machen unglaublich viel aus. Ist nunmal spurführend..
Das sollte jeder tauschen wo womöglich sogar noch die Ersten drinne sind.
Die Luftfedern sind ja nur insofern wichtig, weil die mitm älter spröde werden und irgendwann auch mal platzen können. -
Neue Tonnenlager und Dämpfer machen schon viel aus, nützt aber erst wirklich was, wenn auch neue Lenker mitsamt Kugelgelenk reinkommen
Die Bälge spürt man eh nicht, ersetzen ja nur die Federn, erst wenn sich der Wagen einseitig "tieferlegt", merkt man wie wichtig die Dinger sind 
Meine alten Luftbälge waren jetzt über 150tkm drin, waren gebraucht (5tkm) von einem User, der auf Ferdern umgerüstet hat. Hat er bei ATU einbauen lassen, sehen aber noch gut aus, kein bißchen spröde 
Die Technik ist aber auch bei schweren LKW oft zu sehen, und da liegen dann auch schon mal 10 Tonnen und mehr auf -
Bei mir sind sie eineinhalb Jahre verbaut
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Bis jetzt 6 Jahre, gute 100.000 km... und sie fransen unten schon wieder aus... deswegen gibt's nächste Woche noch mal 2 neue.
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Bis jetzt 6 Jahre, gute 100.000 km... und sie fransen unten schon wieder aus... deswegen gibt's nächste Woche noch mal 2 neue.
Wenn die vorderen dann auch 6 Jahre halten, und meistens ist das Alter das Problem und nicht die Laufleistung, dann wäre ich zufrieden.Hätte zwar gerne Bilstein Stoßdämpfer oder irgendwelche anderen, die nicht so hart sind, aber dann muss ich wohl die nehmen die verfügbar sind.
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Ich habe vor zwei Jahren Arnott Luftfedern montiert. Die Passform ist hervorragend und zwei Jahre und 20000 Kilometer später sehen sie wie neu aus
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Hätte zwar gerne Bilstein Stoßdämpfer oder irgendwelche anderen, die nicht so hart sind, aber dann muss ich wohl die nehmen die verfügbar sind.
Öhm das sind keine Stoßdämpfer, sondern Luftfedern. Und die gibt es auch von Bilstein, ja
Ich habe vor zwei Jahren Arnott Luftfedern montiert.
Da gibt es nur leider keine speziell für M-Technik.
Daher habe ich nun Aerosus gekauft.
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Öhm das sind keine Stoßdämpfer, sondern Luftfedern. Und die gibt es auch von Bilstein, ja
Da gibt es nur leider keine speziell für M-Technik.
Daher habe ich nun Aerosus gekauft.Am 4,8is sind die vorderen Luftsäcke auf dem Stoßdämpfer, also eine Einheit... und um die geht es bei mir, s. mein vorherigen Post.
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Der eine Dämpfer ist bereits angekommen.
Der ist an der Befestigung zum Schwenklager bereits rostig.Dort sammelt sich das Wasser, schon klar. Aber das man Neuteile bereits mit Rotrost bekommt, ist halt die Frage wie es sonst um die Teile bestellt ist.
Es ist nicht viel oder großflächig, aber eben da.
Der Supoport bietet an das Teil zu reklamieren. Bekomme dann Ersatz wenn über die Reklamation entwchieden wurde. Mhh
Anosnten schaut das Teil ganz gut/okay aus.
Ich warte jetzt den zweiten ab, wenn der genauso aussieht, werden Sie verbaut.
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Gestern kamen meine Luftfedern, heute einen Einbau versucht, was soll ich sagen, passt nicht, zu lang. Und das sind von der gleichen Fa. wie die von vor 6 Jahren mit gleicher Nummer. Nun ja, mal sehen, was sie dazu sagen.
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Welche Firma haste denn gekauft? Und was heißt zu lang? Zu lang geht doch bei den Luftfedern eigentlich garnicht?! Hast du M-Paket?
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Welche Firma haste denn gekauft?
Und was heißt zu lang?
Zu lang geht doch bei den Luftfedern eigentlich garnicht?!
Hast du M-Paket?1. Airsuspension, scheint Eigenproduktion zu sein.
2. Naja, zu lang halt, im Sinne von länger als die alte.
3. Wieso sollte das nicht gehen ?
4. Warum ? Die Federn müssten ja eher kürzer sein, der ist ja tiefer als normal. -
https://www.vbairsuspension.de/de/seite/fahrzeuge.html
Da ist BMW garnicht mit bei
Wo kauft man da welche fürn E39? Oder ist das aus so nem ebay billig Angebot.Klar, passen in sofern, dass man sie zumindest eingebaut bekommt. Sind ja variabel.
Unabhängig davon ob du nun M-Technik hast oder nicht. War wohl eher deshalb die Frage, ob du vielleicht "normal" bestellt hast aber M-Technik brauchst.Ich würde bei M-Technik Aerosus empfehlen, da die auch wirklich beide Versionen haben und nicht einfach sagen, passt für beide Versionen .
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Kennt jemand diese Luftfedern ? Sind das original Arnott Luftfedern oder ein Nachbau ?
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Steht doch in den Artikeldetails, Hersteller: VEVOR
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Mal eine ganz dumme Frage, hat jemand gerade aktuell 2 Federn neu herum liegen, die er mal messen könnte ? Ich habe heute mal bei anderen Lieferanten herum gesucht, auf den Fotos sehen die teils aus wie meine. Nur Bilder im Netz sind halt immer so unzuverlässig. Die pumpen sich ja auch noch ein Stk. weit auf, dann werden die dicker und damit dann ein Stk kürzer. ich weiß echt nicht mehr, wie die damals aussahen. Fakt ist, die Original BMW sind ähnlich kurz wie die Ersatzteile von 2012. Ich will die nicht tauschen, um dann die gleichen noch mal zu bekommen.
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Haste die einfach mal zusammengedrückt, nachdem du oben den Pinöppel abgemacht hast?
