Erfahrungen mit nicht-OEM Luftfedern?

Für die Zurrösen und die Plastikmutter vom Kofferrumboden.

Die Plastikmuttern müssen dafür doch nicht raus. Nur die eine zentrale Schraube. Die siehst du, wenn du die Klappe zum Reserverad auf machst.

Nichts desto sind sie mit Inbus-Schrauben verschraubt.^^ Plastikmutter wüsste ich jetzt gar nicht, bei mir war es am Kofferraumboden eine Karosserieschraube.

Das ist unüblich, eigentlich sitzt da eine Sechskant mit 10er Schlüsselweite.

Auf Seite 1 meiner Anleitung steht doch welche Mutter gemeint ist

Ich wärm mal diesen Thread wieder auf da an meinen X5 nen Luftbalg vorne undicht ist. Ich weiß, ist jetzt kein E39... aber auch nicht soweit weg.

Überlege jetzt zwischen Arnott (teuerste Lösung), aerosus und miessler automotive (air-suspension-shop.com) hin und her.

Leider gibt's für den e53 kein Gewindefahrwerk außer das V3 von Kw für den entsprechenden Preis. Ein normales Fahrwerk mit Feder scheidet aus, weil ich meinen individuell einstellen möchte.

Bei Miessler stört mich das ich den originalen Luftschlauch am Auto abändern muss. Ist es bei den anderen Herstellern auch so?

Und ist Aerosus wirklich Oem Lieferant für Bmw? Oder verbauen die nur die Bälge von Conti?

Mein Wunsch-Setup wäre soetws wie das B12 von Bilstein in der Höhe einstellbar durch Bälge... aber soetwas gibt's ja nicht.

Da meine eh bald fällig waren, hab ich das Black-Friday Angebot bei Aerosus wargenommen. Hab sie auch schon eingebaut, sehen qualitativ hochwertig aus und sind prima reingeflutscht Und das Ganze für schlappe 132€, werd in 5 Jahren und 150tkm berichten, ob die was taugen

Ich schließe mich "grüner bmw" zu 100% an. Woher er wohl von dem Angebot wusste

Spiel dich mal nicht so auf, immerhin habe ich euch auf Aerosus mal wider verwiesen, dass die für 160 im Set zu haben sind

Weiß gar nicht mehr, wie lange meine jetzt schon drin sind...

Irgendson E39-Fahrer aus irgendsom Forum

Die Aerolus sind m.M.n. gut verarbeitet, aber trotzdem kommen sie nicht an die Originale ran. So war mein objektives und haptisches Empfinden. Aber der Balg an sich und deren "Metallklammer" sahen gut gefertigt aus und die versenden auch super schnell.

Das "Problem" am E53 mit 2 Achs Luftfederung ist das der vordere Luftbalg gleich mit dem Stoßdämpfer verheiratet wurde. Da möchte ich nichts "minderwertiges" verbauen.

An der Hinterachse ist der Balg wie beim E39 vom Stoßdämpfer getrennt, da kann man dann nahezu beliebige Stoßdämpfer verbauen und die Höhe einstellen.

Zitat von grüner bmw

Die Ratschen haben zudem eine schön feine Verzahnung, lässt sich wunderbar mit auch auf engstem Raum arbeiten Und auch preislich sehr gelungen

Das muss ich gerade mal aufgreifen, auch wenns schon älter ist. Haben die neuerdings tatsächlich feiner verzahnte Ratschen? Die 1/2" Ratsche von mir und Bekannten ist auf jeden Fall recht grob verzahnt, verglichen mit Ratschen die 72 Zähne oder mehr haben. An sich bin ich aber auch ziemlich überzeugt von Proxxon, hab diverse Sachen von denen. Feiner verzahnte Standardratschen wären noch wünschenswert.

Meine von Aerosus sind jetzt 20tkm drin und alles top.

Meine aerosus sind auch ca 20tsd drin. keine Probleme ausser das der Rest der HA langsam weich wird