Spurstange wechseln
Fahrwerkfedern vorn wechseln
Stossdämpfer vorn wechseln
Domlager wechseln
Radlager vorn wechseln
Sieht bei denen ja alles total easy aus...
Spurstange wechseln
Fahrwerkfedern vorn wechseln
Stossdämpfer vorn wechseln
Domlager wechseln
Radlager vorn wechseln
Sieht bei denen ja alles total easy aus...
der baut nur immer viel zu viel aus.
der baut nur immer viel zu viel aus.
ja? Was denn z.B???
beim Federbein zum beispiel, schraubt der die ganzen Lenker ab. Ist Humbug, weil er die dann wieder im entlasteten Zustand anschraubt und damit die Gummis schrottet.
Aber die Lenker muss man doch los schrauben oder nicht? Sonst drückt man die Buchsen doch kaputt wenn man den Dämpfer raus nehmen möchte? Das man sie dann wieder auf dem Boden anschrauben muss ist klar..
Ja die Videos sind manchmal ganz hilfreich, allerdings sind das dann zu 99% immer manipulierte Fahrzeuge. Kein Rost oder irgendwas fest sitzendes.
Nein muss man nicht.
Weißt du wie viele FW ich mittlerweile gewechselt habe ohne die Buchsen Kaputt zu machen?
Wenn man den Federspanner im Radhaus weit genug zusammenschraubt ist da platz satt und man kommt nicht mal in die nähe davon die Buchsen kaputt zu machen.
je nachdem wie weit ich die zusammschrauben kann bau ich nicht mal den Bremssattel aus.
Vor allem macht der Typ in den Videos ohne Ende fachliche Fehler.
Vor allem macht der Typ in den Videos ohne Ende fachliche Fehler.
Du meinst die Schlagschrauber geschichten???
Zum Beispiel, haha
was sollte man denn da auf jeden Fall machen bzw. nicht machen? Vielleicht könnten man die wichtigsten Sachen hier richtig stellen, die gar nich gut sind...
Ach da sind soviele Fehler und Arbeiten, die so falsch ausgeführt werden, dass Achsteile dabei dauerhaft beschädigt werden, dass es nichtmal lohnt hier zu schreiben, was alles falsch ist.
Fängt bei der Nutzung des Schlagschraubers an den falschen Stellen an und hört beim Anziehen der Achsteile im ausgefederten Zustand auf.
naja...die paar jungendlichen mit ihrem youtube kanal sind ja noch besser
Nein muss man nicht.
Weißt du wie viele FW ich mittlerweile gewechselt habe ohne die Buchsen Kaputt zu machen?
Wenn man den Federspanner im Radhaus weit genug zusammenschraubt ist da platz satt und man kommt nicht mal in die nähe davon die Buchsen kaputt zu machen.
je nachdem wie weit ich die zusammschrauben kann bau ich nicht mal den Bremssattel aus.
Ich ging jetzt davon aus, ohne die feder zu spannen...
In erster Linie suggerieren die Bilder mit dem Gedudel einem, dass das total easy geht. Wer ist dieser Rost? Hab mal durchgezappt und immerhin wird die Kolbenstange ja nicht mal mitm Schlagschrauber penetriert.
@hannez: Nehme an du meinst die? https://www.youtube.com/user/MadmaxAutoTu/videos Habe ich anfänglich viel von gelernt. Man muss ja nicht alles 1:1 so machen wie gezeigt, wenn man es besser weiß. Wer mal versucht hat ein Tutorialvideo zu drehen, der weiß wie viel Arbeit das ist bis es den eigenen Ansprüchen gerecht wird. Gerade zu Beginn. Dagegen ist ne Anleitung schnell zusammengetippt.
jub die meinte ich
ABER sehr das schlechteste Video hat einen Vorteil...man sieht die Sachen schon mal zerlegt...und auch das ist was wert!