Im Diff ist 75W-90 drin. Hat die Werkstatt eingefüllt.
Na also, geht doch wieso nicht gleich richtig
Im Diff ist 75W-90 drin. Hat die Werkstatt eingefüllt.
Na also, geht doch wieso nicht gleich richtig
Hoffentlich nicht wieder zu wenig .............................. .
Wir wissen nicht, obs zu wenig war. Dem Schaden nach eher unwahrscheinlich. Die Werkstatt die das Diff eingebaut hat hat bestimmt nichts falsch gemacht.
Das alte Diff liegt in ddr Garage und wartet auf seine Zerlegung
Lässt du jetzt eigentlich genau 450 ml ab, oder kombinierst du das mit einem Ölwechsel?.
Könnte mir vorstellen, dass die verminderte Reibung evtl. gerade dem Kettentrieb beim m62tu gut bekommt. (oder funktionierte das nur an den Zylinderwänden zwecks Anhaftung?)
Lässt du jetzt eigentlich genau 450 ml ab, oder kombinierst du das mit einem Ölwechsel?.
Könnte mir vorstellen, dass die verminderte Reibung evtl. gerade dem Kettentrieb beim m62tu gut bekommt. (oder funktionierte das nur an den Zylinderwänden zwecks Anhaftung?)
kommt eher der Vanos zu gute und den Pleuellagern wie der Kette.
Naja wenn der Ölstand gerade auf Mitte steht, muss man da ja nichts extra für ablassen
Schaden tut es dem Motor ja scheinbar nicht.
Ich glaube meiner war eher kurz unter max. Muss sowieso noch die W30 Reste rausfahren. Man kann es ja problemlose beim nächsten Ölwechsel mit einfüllen.
Lässt du jetzt eigentlich genau 450 ml ab, oder kombinierst du das mit einem Ölwechsel?.
Nö, einfach reingekippt... Hab mir da aber ehrlich gesagt auch keine Gedanken gemacht...
Selbst nen halber liter über MAX macht beim m62 überhaupt nix.
Ich mein, hier sollten alle E39-Ceratec-Nutzer ihre Erfahrungen mit dem Mittel kundtun, daher weise ich auf ein aktuelles Problem meines M62vorTU hin.
Es geht um ein noch recht unscheinbares, aber nicht normales Motorgeräusch; siehe mein Thread dazu.
Ich glaube nicht das es irgendetwas mit Ceratec zu tun hat, aber fairerweise sollte man alle evtl. Auffälligkeiten hier veröffentlichen; vielleicht hilft´s ja.
Ceratec ist nun >2500 km im Motor
Ich hab Ceratec seit über 30tkm drin, und etwas Negatives hab ich noch nicht bemerkt Das Triebwerk versieht seinen Dienst sehr ordentlich, keine Beschwerden
Hilft Ceratec auch, wenn Fahrzeuge länger stehen und dann wieder gestartet werden? Bleibt es "haften" und sorgt für einen weniger verschleißfördernden Kaltstart nach längerer Standzeit (über 4 Wochen)
Lt. Hersteller LM besteht das Mittel aus zwei Hauptbestandteilen, einem sehr langfristigen (angeblich bis 50000, dieser "haftet" angeblich) und einem "mitschwimmenden". Der letzere befindet sich dort, wo auch das normale Motoröl ist (Ölfilm zwischen Gleitlagern etc.)
Es gibt aber noch einen Effekt , den man wissen muß: Dieser letztere Bestandteil setzt sich bei langer Standzeit in der Ölwanne ab, was ab lt.Hersteller kein Problem darstellt, da er beim ersten Starten sofort von der Ölpumpe aufgenommen und durchmischt wird. Die gilt natürlich nur für das Öl in der Wanne; das Ceratec , welches im Ölfilm im ganzen Motor verteilt ist, setzt sich nicht ab. Aus einem Gleitlager kann es schlecht "flüchten".
Für noch mehr Expertenwissen dazu, bitte beim Oilclub vorbeischauen; du musst dazu aber recht lesefreudig sein: Oil-Club
Ich bin immer noch der Meinung, dass dieses Zeug in einem Motor nichts zu suchen hat. Im Idealfall richtet es eben keinen Schaden an. Lieber alle 10-15TKm einen Ölwechsel mit hochwertigem Öl und fertig.
Und bloß weil es eben einer mal versucht hat und es noch keinen Schaden angerichtet hat, muß man ja nicht wie die Lemminge hinterher rennen. Zumal auch kein KFZ-Hersteller sein ok für solche "Wundermittel" erteilt hat.
Letztendlich kann man sich bei einem Schaden ja immer noch rausreden und behaupten, dass das Wundermittel nicht schuld war, sondern der Motor bei 300TKm auch mal kaputt gehen kann.
Zumal auch kein KFZ-Hersteller sein ok für solche "Wundermittel" erteilt hat
Das heißt ja nun mal leider gar nichts. Herstellerempfehlungen und damit auch Nichtempfehlungen sind nicht immer optimal. Ich erinnere nur immer wieder an Ölwechselintervalle, 5W-30, Lifetimefüllungen etc.
muß man ja nicht wie die Lemminge hinterher rennen.
Na,ja, das ist das schöne am Forum , dass alle ihre Erfahrungen austauschen können. Hinterherrennen tut hier keiner einfach so; es geht schon auch um Sammeln von Erfahrung. Natürlich kann es auch schiefgehen; ich denke da nur an meine Motorgeräusche...
Deine Motorgeräusche haben garantiert überhaupt nichts mit dem Zusatz eines zusätzlichen Gleitmittels im Öl zu tun. Da gebe ich dir Brief und Siegel drauf.
Das heißt ja nun mal leider gar nichts. Herstellerempfehlungen und damit auch Nichtempfehlungen sind nicht immer optimal. Ich erinnere nur immer wieder an Ölwechselintervalle, 5W-30, Lifetimefüllungen etc.
Doch, heißt es. Im Ölthema wird auch immer auf die Einhaltung der LL01 o. ä. gepocht.
Mir persönlich sind diese erkauften Freigaben zwar auch Banane, dennoch halte ich es für wichtig, in diesem Zusammenhang darauf hinzuweisen, damit der geneigte Interessent abwägen kann, das Risiko bei der Verwendung von Ceratec eingehen zu können oder eben nicht.
Ansonsten wäre dieser Thread ja schon nach einer Antwort zu Ende: Ich nutze Ceratec - funzt - geschlossen.
Man muss aber auch bedenken das bspw BMW nicht losgeht und an seinen Motoren Ceratec ausprobiert, und dann dafür eine Empfehlung ausspricht oder gar eine Freigabe gibt.
Als Hersteller ist es da wesentlich einfacher die Zusätze zu verbieten und einfach auf bestehende Öl Freigaben zu verweisen.
Dementsprechend kann man als Kunde später auch keine Garantie Ansprüche stellen, falls später was mit dem Motor ist unabhängig vom Zusatz. In jedem Fall würde man die Schuld auf die nicht gegebene Freigabe werfen.
@satanic
Ich habe es nicht in den Motor gekippt weil es alle in den Motor kippen (was ja auch überhaupt nicht stimmt) sondern nachdem ich erfahren habe, dass es auch in der Motorenentwicklung eingesetzt wird, damit die Dinger auf dem Prüfstand ein paar Minuten länger die Torturen aushalten.
Und selbst wenn es nichts bringt glaube ich kaum dass LM ein Additiv auf den Markt bringt (und seit Jahren dort hat), das nachweislich Motoren zerstört.
Kann es nichts, Pech, 40€ verpulvert. Hab schon mehr für unsinnigere Sachen ausgegeben.
sondern nachdem ich erfahren habe, dass es auch in der Motorenentwicklung eingesetzt wird
Hast Du da was belastbares zu? Tät mich mal interessieren.....