530 d Touring Zylinderkopfdichtung defekt?

Das könnte durchaus sein. Das musst du mal Prüfen.

An die Einfüllschraube kommt man leicht ran.

Hier ist sie, bitte.

Hi Gipa,
Das Thema viel Rauch beim Start wurde bereits ab und zu diskutiert, lass mal die Kompression messen. Die Kolbenringe könnten leicht defekt oder verkokt sein. Siehst du verstärkt Blow-By Gase, wenn du den ÖlEinfülldeckel im Standgas öffnest?
Gruß

Soweit völlig normal bei den Temperaturen

Würde ich jetzt auch behaupten. Wenn ich meinen morgens Starte dann nebelt er auch ganz schön, obwohl ich kein Wasser verbrauche.

Ist das nicht ein Zeichen dass da Glühkerzen ihren Dienst nicht mehr verrichten?

Das hat eher nichts mit den Glühkerzen zu tun. Das liegt an der Kälte.

Wenn der Motor 1 Minute gelaufen ist, ist soviel Wärme erzeugt.

Zitat von tano1969motsios

Ist das nicht ein Zeichen dass da Glühkerzen ihren Dienst nicht mehr verrichten?

Wenn Glühkerze(n) defekt sind, startet er sehr widerwillig, läuft einige Sekunden unrund und nebelt derweil ordentlich. Sobald alle Zylinder mitlaufen läuft er rund und nebelt nicht mehr so.
Das kann man sehr gut von kondensierendem Wasser aus der Verbrennung unterscheiden.

Dampf ist ja erstmal nicht unnormal. Eventuell Glühanlange defekt? Als meine nicht funktioniert hat hab ich auch die ganze Nachbarschaft eingenebelt

Du solltest erstmal den Fehlerspeicher auslesen. Wenn die ZKD defekt wäre hättest du wahrscheinlich Öl im Wasser oder Wasser im Öl

Riecht der Qualm nach Diesel?

Oh je, Ventile, Kolbenringe? Bevor du große Sachen machst oder machen läßt und du die nicht ganz sicher bist, einfach mal die Kompression messen.

Wie alt ist denn deine KGE?
Was siehst du wenn du bei warmem Motor im Leerlauf den Öldeckel öffnest?