Bei ca: 270tkm wurde ein neuer kühler incl Ausgleichsbehälter und paar Schleuche getauscht, gestern auf den Heimweg strömte plötzlich nur noch kalte Luft aus dem Gebläse und die Temp Anzeige schoss in die Höhe!
Sofort angehalten und die Haube aufgerissen, und der Qualm kahm mir schon entgegen.
Nach etwas genaueren begutachten sah ich ein kleines Loch.
Also erst ma 30 min abkühlen lassen und (leider noch 1km gefahren) da es zum Glück fast vor meiner Haustür war;(
Heute mal bei Tageslicht geschaut, das Loch is so groß wie nen 2€ Stück, und befindet sich auf der Rückseite des Kühlers (Plastik).
Auserdem läuft noch die Hälfte unten raus.
Wie kann das sein das der kühler förmlich explodiert ist, nur 30000tkm (1.5 Jahre) gehalten hat!
Wurde nie überfüllt und immer mit glysantin gemischt.
Kühler Explodiert m54b22
- 2003E39520i
- Unerledigt
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Billigteil
Evtl. hat sich auch in Wirklichkeit die Wasserpumpe zerlegt und in Folge dessen gab es nen Hitzestau und der Kühler ist geplatzt. Würde also mal die Wasserpumpe ausbauen und schauen ob sie noch ganz ist.
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Der billige oder das Premium Modell?
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Dann war nicht richtig entlüftet.
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Wenn die Heizung und die Anzeige verrückt spielt, dann war Luft im System. Denn der Temperatursensor kann nur die Wassertemperatur messen, wenn da aber eine Luftblase ist, misst er nichts. Wenn der Kühler allerdings über BMW bestellt war und das Loch nicht durch Fremdeinwirkung von außen da rein gekommen ist, würde ich da bei BMW auf Garantie pochen oder zumindest anfragen, ob du ein Neuteil vergünstigt bekommst. Normal müssten die Kühler ab Werk aber von BEHR sein wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Heißt jetzt nicht dass HELLA schlecht ist, aber wundert mich aber.
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bei meinem Bruder ist durch ein defektes thermostat auch der kühler geplatzt. Nachdem wir das alles neu hatten ließ er sich nicht entlüften --> kopfdichtung war hin. CO-Test bestätigte das dann. Allerdings war das ein m52 und die sind schließlich bekannt dafür das sie keine Hitze vertragen...
Ich drücke dir die Daumen das deine ZKD noch heile ist
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Normal müssten die Kühler ab Werk aber von BEHR sein wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Heißt jetzt nicht dass HELLA schlecht ist
Sicher heißt es das nicht, denn es ist so oder so das Gleiche - ein BEHR/HELLA Produkt eben
Soweit ich mich erinnere steht auch irwo kleine BEHR mit bei
Und genau deswegen ist das auch sehr wahrscheinlich
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bei meinem Bruder ist durch ein defektes thermostat auch der kühler geplatzt. Nachdem wir das alles neu hatten ließ er sich nicht entlüften --> kopfdichtung war hin. CO-Test bestätigte das dann. Allerdings war das ein m52 und die sind schließlich bekannt dafür das sie keine Hitze vertragen...
Ich drücke dir die Daumen das deine ZKD noch heile istdanke, letztes Jahr hat er schonmal was ähnliches überlebt, bin zuversichtlich das er es wieder überlebt hat
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Kannst ja trotzdem mal schauen ob der Ölpeilstab schmoddrig ist. Aber wenn die Kopfdichtung durch ist, würdest du es im Rückspiegel sehen.
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Kannst ja trotzdem mal schauen ob der Ölpeilstab schmoddrig ist. Aber wenn die Kopfdichtung durch ist, würdest du es im Rückspiegel sehen.
das ist ein Mythos, wenn die kopfdichtung durch ist muss der noch lange kein kühlmittel in dem Mengen verbrennen das es weiß Qualmt... der von meinem Bruder ist komplett ruhig gelaufen und hat 0 gequalmt, trotzdem war die zkd durch. Und der peilstab wird nur schmodrig wenn kühlmittel ins Öl gelangt nicht wenn es verbrannt wird. Bei meinem Bruder ist es nur aufgefallen weil er sich nicht entlüften ließ, weil er ins kühlsystem minimal gedrückt hat...
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Klar, muss nicht sein. Aber wenn's so ist, dann sind es sichere Zeichen und man kann sich alles andere sparen.
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naja bei so viel Wasser, kannst eher von einem riss in Block oder Kopf ausgehen...
