Servus allesamt,
In Kürze werde ich bei ZF einen Ölwechsel mit Spülung durchführen lassen für das 5HP24. Bevor ich dahin fahre möchte ich mich informieren, welche Möglichkeiten - if any - es gibt zur Feinabstimmung.
So weit ich beurteilen kann schaltet das Getriebe gut und gibt es keine wahrnehmbare Probleme. Im Vergleich mit dem guten alten 5HP30 gefällt mir die Schaltstrategie aber nicht in allen Hinsichten:
- auch bei einem Drehzahl deutlich unter 1.500 bleibt die Wandlerüberbrückung aktiv wenn man (nicht all zu viel) Gas gibt. Obwohl der Motor auch dann noch einigermassen zieht ist mir das unangenehm. Das 5HP30 im E34 540iA löst die Wandlerüberbrückung schon wenn man das Gaspedal nur berührt, was mir besser gefiel;
- es kommt mir vor, dass das 5HP30 u.a. auf bergreichen Strassen intelligenter schaltet. Z.B. schaltet es zurück wenn das Auto bergab rollt und die Geschwindigkeit zunimmt ohne das man Gas gibt. Auch beim Bremsen vor einer Kurve schaltet das 5HP30 zurück, damit man die Bremswirkung des Motors benutzen kann.
Welche Möglichkeiten zur Justierung gibt es? Kann man das bei ZF machen lassen, order soll ich mich eher beim melden?
Mfg,
Frans