Inwieweit die Modifizierung zulässig ist, da habe ich keine Erfahrung wie der Tüv so etwas handhabt. Es ist zu befürchten, dass dafür dann zertifizierte Teile nötig wären und Berechnungen durch eine qualifizierte Person.
Ob sich das lohnt?
Mir ging es darum den Komfort mit geringstmöglichen Aufwand am eigenen Fahrzeug zu verbessern, ohne auf die Vorzüge einer Niveausteuerung zu verzichten.
Kurze Stöße werden durch die jetzt etwas weichere Federung besser absorbiert, ohne die Stabilität negativ zu beeinflussen. Die Stoßdämpfer sollten freilich iO sein.