Grüß euch,
seit vielen Monaten regt mich mein Fensterheber-Schaltzentrum an der Fahrertüre auf. Entweder es funktioniert alles oder es fällt sporadisch der Fensterheber Fahrerseite und hinten Fahrerseite aus. Die Spiegelverstellung ist auch ausgefallen und die Anklappmechanik funktionierte auch nicht. Die Fensterheber der Beifahrertühre und dessen hintere Beifahrertüre lassen sich steuern.
Eigentlich möchte man doch sofort auf einen Kabelbruch tippen, oder? Doch wisst ihr was ich durch Zufall entdeckt habe? Da ich einmal das Fenster der Fahrerseite ablassen konnte und es nicht mehr hochfahren konnte und ich eigentlich in die Waschanlage fahren wollte dachte ich mir. Ich steige jetzt aus, nimm den Funkschlüssel und drücke den Schließen-Knopf in Gedrückt-Halten-Modus und Zack, das Fenster fuhr hoch!
Ergo kann man wohl einen Kabelbruch in der Türe ausschließen. Irgendetwas muss also mit diesem Fensterheber-Schaltzentrum sein.
Zack - Diagnose gefahren und mir wurde gesagt, dass dieses Schaltzentrum fehlerhaft sei! Sporadischer Fehler. Toll, ... Das weiß ich auch
Da der Fehler immer schlimmer wurde und der Fehler sich ausgeweitet hat , wenn man z.B. das Beifahrerfenster herunterfahren möchte, verstellt sich plötzlich der Spiegel der Fahrertüre nach unten !?
Heute war der große Tag! Also das Schaltzentrum ausgehebelt, es ist an 4 Seiten mit Metallclipse fixiert und lässt sich mit einem Plastikausheber nach oben befördern. Alle Kabeln abgesteckt und die drei Schrauben entfernt und den einen Clip und vorsichtig das Tastenfelt hochgehoben.
Was meine Augen da zu sehen bekamen hat mich schier umgehauen! Feinste SMD Microchip-Technik und das Tastenfeld von Alps (!) ist per Flachbandverbinder aus der Computer-Notebookwelt verbunden. Der untere Teil zeigte mir den Elko und einen Leistungstransistor bzw. zwei davon, ... und eben eine schräge Platine nach unten!
Das ganze Schaltzentrum ist ein verdammter Computer! Unglaublich, ... Und die Beleuchtung alles per LED realisiert! Ich dachte mir, weil es unterhalb dieses Modules doch recht warm wurde, weiß ich nun was warm wurde! Der Leistungstransistor im Inneren! Ich dachte, hmm dann ist da wohl eine Glühbirne verbaut. Von wegen! LEDs!
Das erste was ich bei so etwas mache ist, die Elkos checken. Nach 14 Jahren dürften auch japanische 105° Elkos mal fehlerhaft sein oder ausgetrocknet sein. Äußerlich waren diese in einem guten Zustand.
Aber lange Rede - kurzer Sinn in Bildern! Ich habe noch eine weitere Überraschung (!) gefunden die euch sicherlich den Boden unter den Füßen wegziehen wird! Da hat wohl der Lötroboter doch tatsächlich was vergessen, ... doch dazu mehr.
Da man hier leider nur einen Dateianhang pro Thread erstellen kann, muss ich hier ein paar Bilder-Threads bauen. Mögen es mir die Mods verzeihen.
Es handelt sich also um dieses Fensterheber-Schaltzentrum:
photo_2017-08-23_23-00-20.jpg
Weiter im nächsten Teil...