Ich habe es aber später auf 16er umgebaut und 3 wege System. Hinten in die Türen 10er + hochtöner. Ablage kamen 8er Hochmitteltöner rein. Sound ist einfach geil. Dafür braucht man bisschen Ahnung, was Musikanlagen angeht
Ich wollt mich eigentlich nicht mehr einmischen hier, aber was man hier an Schrott liest...grenzt schon an Körperverletzung. Sorry Leute.
Die beiden Aussagen oben widersprechen sich aber dermaßen; Ahnung und so viele Lautsprecher verbauen? Das beißt sich enorm.
In der Konfiguration kann (!!!) der Sound nicht geil sein. Höchstens durcheinander und laut. Aber nicht (!!!) geil.
Manchmal weiß man aber ach nicht was genau geil ist und verwechselt das mit viel. Viel ist aber nicht gleich geil.
Ich frage mich allein wie du bei dem Lautsprecher-Gewusel eine vernünftige Abstimmung und Laufzeitoptimierung hinbekommen hast??? Lass mich raten---gar nicht
Weiterhin geht es nicht darum, das der TE bestimmte Marken empfohlen bekommt, sondern Teile die PASSEN! und zwar nicht nur ins "Loch" passen, sondern auch zu den physikalischen Gegebenheiten im Fahrzeug, wie z.B. die verfügbare Gehäusegröße. Soll heißen; Passt der TMT nicht zum Gehäuse, ist es egal wie teuer und gut er ist und von welcher Marke er gebaut wurde, es wird dann trotzdem Schrottig klingen. Usw. Usf.
Ich sage es nochmal grob damit der arme Junge sich nicht unglücklich macht mit 20 Speakern im Auto und womöglich dann noch einen Böhse-Sub einbaut :
1) Baue ein gescheites Frontsystem ein, ich Empfehle dir aufgrund der kleinen Gehäuse dort unbedingt 13cm TMT einzubauen -auf keinen Fall 16er- und zwar welche, die auch mit so kleinem Gehäuse funktionieren. Welche das wären, habe ich weiter oben schon geschrieben. Damit bist du schon eine ganze Ecke weiter und hast kaum Aufwand was Türen dämmen und abdichten angeht. Nutze das Gehäuse, das ist ein Segen in dem BMW mit dem man sehr guten Klang erzeugen kann, ohne großen Aufwand und Kosten für gesamte Türdämmung etc -Tür dämmen schadet in dem Fall aber auch nicht.
2) Bei den Hochtönern kannst du einige nehmen die auch in die OEM Plätze passen und trotzdem ganz ok klingen (z.B. Exact Audio Tweeter HX 20 T-4, SoAudio So26Neo etc fallen mir da ein, die ganz gut klingen, es gibt sicher mehr die passen, aber was da raus kommt kann ich nicht sagen) .
Ich selbst bin aufgrund der Optik von aufgebauten Hochtönern zurück zu den Originalplätzen gegangen und bin mit dem Ergebnis relativ zufrieden, wenn auch es mit klanglichen Einbußen verbunden war. Denn gegen einen Diabolo r25xs2 oder einen Andrian Audio a25g können die genannten HT nicht wirklich anstinken
3) Weitere Sondsteigerungen wären DSP+Enstufe(n)+Subwoofer. Dann bist du bei einer richtigen Anlage angekommen. Nimm einen DSP mit Hi-Level in (z.B. Audison BitTen, ist sehr gut). Dann kannst du erst das BMW Radio noch nutzen und wenn du z.B. auf ein Xtrons umsteigst das über die Kleinsignaleingänge anschließen. Cinchkabel würde ich aber gleich mal Ziehen.
4) Lass die Nummer mit den 100 Lautsprechern im ganzen Auto verteilt, das gibt nur lautes durcheinander. Außer, du willst unbedingt hinten für Mitfahrer Musik haben, dann wirst du aber insgesamt auf Klangqualität verzichten müssen.
5) Wenn du einen DSP eingebaut hast, lasse ihn dir von einem Profi einstellen. Das wird sich lohnen. So wie ich dich einschätze aus diesem Thread, kannst du so etwas nicht aus dem Stand und wirst dich Jahre lang nur ärgern, dass die Anlage mies klingt, weil du sie nicht eingestellt bekommst. Das Geld ist dann echt gut investiert-.
6) Versuche evtl. mit gebrauchten Komponenten zu arbeiten, das spart Geld. Ich habe mir so für rund 1000€ eine recht passable Anlage zusammen gebastelt, bestehend aus sehr ordentlichem DSP, top Endstufe, super Front System und Subwoofer, der auch spielt und nicht nur Booom Macht, Inklusive Verbaumaterialien wie Alubutyl, Spachtelmasse, Kabel Sicherungen, Cinchkabel, etc.