Hallo liebe Gemeinde
Problem siehe Bild.
Ist euch sowas bekannt.
Was ist es/was habt ihr dagegen getan?
255/40R17 Sommer
Hallo liebe Gemeinde
Problem siehe Bild.
Ist euch sowas bekannt.
Was ist es/was habt ihr dagegen getan?
255/40R17 Sommer
Ich würde mal sagen der ist einseitig abgelaufen, aber so was von. Den Reifen bitte nicht mehr fahren.
Ich würde mal ne Achsvermessung machen lassen, da stimmt entweder Spur oder Sturz nicht
Ich würde mal sagen der ist einseitig abgelaufen, aber so was von. Den Reifen bitte nicht mehr fahren.
Ich würde mal ne Achsvermessung machen lassen, da stimmt entweder Spur oder Sturz nicht
Aber das Rad schliff nirgends dran ja? Nur durch Kontakt mit dem Asphalt kam das zustande?
Joar mache ich dann wenn ich die neuen druf habe.
Danke
Mach mal ein Bild von der gesamten Lauffläche und am besten auch vom anderen Rad der Achse.
So schräg stehen kann der gar net, das das von der Spur kommt. der hat entweder am Federbein Geschliffen oder am Dämpfer.
Ich tippe auf falsche ET der Felge.
Aber das Rad schliff nirgends dran ja? Nur durch Kontakt mit dem Asphalt kam das zustande?Joar mache ich dann wenn ich die neuen druf habe.
Danke
Wenn die Spur oder Sturz verstellt ist liegt der Reifen nicht mit seiner kompletten Fläche auf der Strasse sondern eben nur auf der Aussenseite und somit verschleißt der Reifen schneller.
Wie Alex-n66 schrieb mach mal Bilder vom Ganzen Reifen, denn auch zu wenig Luft in den Reifen kann so ein Bild hinterlassen, dann müsste es aber auf beiden Außenseiten so aussehen.
Hier wird der große Teil des Fahrwerks Matsche sein im Zusammenhang mit einer bescheidenen Spureinstellung..
Gummilager in den Querlenkern , oder eben falsche Spur oder eine Kombi aus beidem
Okay das sind mehr als genug Vermutungen, danke euch allen.
Versuche das Teil gleich auf die Bühne zu jagen und dann schau ich mal.
Dieser Reifen war rechts.
Links ist er nicht bis zum Draht abgenutzt.
Rechts hat der Reifen diese Spuren zu 1/3 der gesamten Lauffläche, rundherum.
2. Bild
3. Bild
4. Bild
Kann leider nicht mehrere Dateien auf einmal hochladen...
5. Bild
- Touring oder limo?
- Was für ein Fahrwerk ist verbaut?
- Wann wurde was genau am Fahrwerk getauscht?
- Laufleistung?
Welcher Reifenhersteller und bitte die genauen Reifendaten inkl. Traglastindex, das ist nicht nur von der Straße gekommen behaupte ich einmal.
- Touring oder limo?
- Was für ein Fahrwerk ist verbaut?
- Wann wurde was genau am Fahrwerk getauscht?
- Laufleistung?
Welcher Reifenhersteller und bitte die genauen Reifendaten inkl. Traglastindex, das ist nicht nur von der Straße gekommen behaupte ich einmal.
Limo
M-Paket Fahrwerk (soweit ich weiss)
In unserem Besitz bisher nichts.
Laufleistung vom Auto/Fahrwerk 293k
Reifen sind 2-4mm, schätze also 3 Saisons
Reifen sind irgendwelche NoName Dinger, bin grad net mehr in der Werkstatt, müsste nächste woche nochmal reinschauen, jetzt erstmal 3 Tage Urlaub.
So schräg stehen kann der gar net, das das von der Spur kommt. der hat entweder am Federbein Geschliffen oder am Dämpfer.
Ich tippe auf falsche ET der Felge.
falsche ET kann net sein, ist 'ne M-Paket Felge...
Die originalen Felgen haben auch die originale ET.
An dem Auto ist an der HA alles fertig - Querlenker, Integrallenker, Führungslenker, Dämpfer.
Wenn der Reifen so aussieht und bisher nichts an der Achse gemacht wurde, wird das aller höchste Eisenbahn. Die Karre muss sich ja sowas von beschissen Fahren - und lebensgefährlich ist es auch noch.
Ich bin echt immer wieder negativ überrascht, was für tickende Zeitbomben auf deutschen Straßen unterwegs sind.
Ich bin echt immer wieder negativ überrascht, was für tickende Zeitbomben auf deutschen Straßen unterwegs sind.
Ja, in Deutschland!
Bei uns in Italien wuerden alle sagen " Wieso, was hat denn der Reifen? Einfach umdrehen und weiterfahren"
In Italien darfst aber auch nicht mit 250 ueber die Autobahn kacheln.
In Italien darfst aber auch nicht mit 250 ueber die Autobahn kacheln.
..."duerfen" ist hier auch wieder so 'ne Sache....