Das ist merkwürdig!
Ich behaupte die MFL Tasten sind "dumm". In einem Tastenblock befindet sich die Elektronik, welche aus den simplen elektrischen Signalen der Taster I-Bus Telegramme macht. Diese werden durch den Schleifring in den Fahrzeugseitigen Bus übertragen. Das MFL ist nicht codierfähig.
Ich habe z.b. schon in E36 ein I-BUS MFL samt I-BUS fähigem Radio und Wechsler verbaut. Ohne jeglichen MASTER (normal IKE) läuft da Alles. Ibus von Wechsler und Lenkrad laufen zu einem Kammverbinder. Von dort eine Leitung direkt zum Radio.
Was gegen die "dummen" MFL Tasten spricht, ist der Adressteil im I-BUS Telegramm. Ich meine die Telegramme enthalten die Empfängeradresse des jeweiligen STG.
Wenn nun plötzlich mit aktiviertem DSP keine Befehle des MFL am Interface des China Radios mehr ankommen so kann Dies ja fast nur an einer angepassten Empfängeradresse liegen...