Hallo! Ich habe gerade einen Bremi LMM in meinem 528i montiert. Vorher original Siemens, wahrscheinlich noch der erste, Bj. 99 ca. 270TKM. Auto ging trotz neuem KWS immer noch teilweise aus, dazu Sägen und Leistungsverlust. Jetzt geht das Teil brachial los, keine Probleme mehr. Übrigens ist Bremi deutscher Erstausrüster, der in Deutschland und weltweit produziert. Die angekauten Äppel werden bei Foxconn produziert, na und wo? In China natürlich! Gute Fahrt!
Erfahrungen mit Bremi Luftmassenmesser
- Alrick
- Unerledigt
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Naja ich denke ein Auto bei dem ein 528i Doppelvanos durch einen 528i Einfachvanos Austauschmotor ersetzt wurde sollte hier nicht als Maßstab gelten.
Ob Bremi oder sonst wer Erstausrüster bei irgendeiner Firma sind spielt auch keine Rolle. Relevant ist immer ob die Teilelieferanten einfach wild in China einkaufen oder ob diese dort mit entsprechender Qualitätskontrolle produzieren lassen. Oder ob die Teilelieferanten der OEM Lieferant für das entsprechende Teil waren und noch die selbe Qualität liefern.
Das ist dann auch der Unterschied zwischen Apple und Foxconn oder Bremi LMM und Linglong. -
Also bei meinem Mercedes 200 Kompressor lief weder Bremi noch Hella LMM richtig.
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Ich hatte mal testweise einen Bremi drin, lief damit ganz normal.
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habe den gleichen lmm verbaut... nach selbst 250km noch nicht optimal... bei warmen ausenthemperaturen unrunder motorlauf und erhöhter spritverbrauch...
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@Simonse30
Dann hole Dir einen VDO Siemens LMM - dann läufts . Was hast Du denn für einen E39? -
523i einzelvanos ja hab jetzt einen gebrauchten bestellt von siemens... wo liegt an dem bremi genau das broblem?
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Zu große Fertigungstoleranzen, dadurch ungenaue Werte - schlechter Lauf des Wagens. Lieber einmal ein paar mehr Euros für nen vernünftigen ausgeben, dann hat man Ruhe. Gebraucht ist immer so eine Sache, kann laufen - aber auch schief gehen. Lieber neu kaufen. Trotzdem viel Glück .
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leider findet man fast nur billige... zb einen Siemens in neu finde ich garnicht. Wenn dann einen Hella oder prieburg
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Den VDO gibts erst für Modelle ab 10/98. Dann bleibt HELLA übrig >> https://www.daparto.de/Teilenu…et009142061?kbaTypeId=260
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kostet ja auch nur 60... und der hat keine wiederstände verbaut wie der bremi?
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kostet ja auch nur 60... und der hat keine wiederstände verbaut wie der bremi?
Darauf kann man sich heute auch nicht mehr unbedingt verlassen, das hatten wir doch die Tage erst. Ich finde es nur gerade nicht.
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LMM kauft mann doch nicht gebraucht. Reinige ds Teil wenigstens mit LM Lmm Reiniger vielleicht hilft es.
Natürlich gibt es den LMm von VDO für vor TU:5WK9600Z
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empfiehlt es sich denn generell einen originalen LMM für die M52TU zu kaufen oder langt auch der Siemens VDO? NWS und KWS würde ich Original kaufen aber der LMM ist natürlich preislich ne Hausnummer
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Kws und Nws VDO, LMM geht auch von Hella oder Bosch...
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Der Hella wird wohl der selbe Mist sein wie der Bremi. Diese verfügen nicht über ein Sensorelement ("Heißfilm"), sondern haben einen Widerstand eingelötet.
Der Preisunterschied kommt nicht von ungefähr! -
Bosch - weil es einer der wichtigsten Sensoren für den Motor ist. Da lohnt sich jeder investierte Euro.
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Der Hella wird wohl der selbe Mist sein wie der Bremi. Diese verfügen nicht über ein Sensorelement ("Heißfilm"), sondern haben einen Widerstand eingelötet.
Der Preisunterschied kommt nicht von ungefähr!Ich glaube das kommt drauf wo der hergestellt ist, die kommen ja aus der halben Welt!