Habe mir dieses Spezielle Nuss für die Lambdasonden bestellt! Die sollte passen:
Lambdasonden tauschen
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koki78 - Unerledigt
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Passt bestimmt . Denk dran, BOSCH Sonden nehmen. Habe vorhin mal kurz probiert, die vordere ließ sich problemlos mit nem 22 er Maulschlüssel lösen. Die hintere muss ich sehen, aber bekomm ich auch hin. Werde dann auch die 2 Regelsonden bestellen.
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Meine Lambdasonden habe ich auch schon raus geschmissen - war gut mit nem Maulschlüssel machbar, weil sie tatsächlich nicht besonders fest saßen (waren irgendwelche Billigheimer drin, gefiel mir nicht). So eine schicke geschlitzte Nuss wäre aber sicher von Vorteil, wenn sie doch mal festgebrannt sind.
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hey winne, jupp, habe original bosch genommen. bei mister auto, für beide ca 108€bezahlt inlc. Rabatt Coupon
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Sehr gut. Da schau ich auch mal rein. Danke für den Tip :thumbup:
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Ich hatte sie mir bei Ebay geholt. Beide zusammen für glatt 100€
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Ich hatte sie mir bei Ebay geholt. Beide zusammen für glatt 100€
Du meinst diese hier? > http://www.ebay.de/itm/LAMBDAS…22ed67:g:WJAAAOSwCWFY8a3S
Und - alles ok? -
Ja, genau. Alles okay, original Bosch halt
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Habt ihr für die 11781427884 des M52 auch so gute Preise am Start?
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Habt ihr für die 11781427884 des M52 auch so gute Preise am Start?
für den 28er vor TU sind die mal eben fast doppelt so teuer, leider.. VDO/Siemens -
Ja, deswegen frage ich.
Macht ja aber auch Sinn: 2 statt 4 Sonden, dafür doppelter Preis.
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Ja stimmt, na dann geht die Rechnung doch auf von wegen teurer, ist in Summe sogar billiger
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Also mit nem 22'er kommt man da hinten ran (Ring ist manchmal von Vorteil). Vorne sitzt die Alu-Verkleidung etwas im Weg, da mus sman Platz für 2-4mm schaffen. Mehr muss man nicht losdrehen, dann gehts von Hand. (War bei mir so).
Ich hab meine am 23.12. hier gekauft und konnte die ZUM Glück gleich abholen. Da wird zwei Tage später ne 220km Tour samt Schwiegis vor hatten war das OK. Die vordere dauert keine 5Minuten. Die hintere sitzt mies
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Ach, die Sonden sitzen doch super da. Ich musste letztens das Hitzeschutz Blech daneben ab bauen, zum Bremsleitungen und Klimaleitung tauschen. Da sitzt die untere hintere Mutter vielleicht beschissen
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Hallo Leute.
Nun benötige ich eure hilfe. Meine neuen Sonden sind angekommen und wollte diese heute gegen die alten tauschen! Denkste, alten Scheiss Sonden bewegen sich kein Milimeter
TROTZ entsprechende Lambdasondeneinsatz Werkzeug!!!
https://www.amazon.de/gp/produ…age_o00_s00?ie=UTF8&psc=1https://www.amazon.de/gp/produ…age_o00_s00?ie=UTF8&psc=1Meine nächste Eskalationsstufe wäre jetzt mal ordnetlich Rostlöser rauf zu sprühen! Will ja nicht den Abgaskrümmer ab oder aufreißen!
Jemand eine Idee? Die Sonden werden ganz normal nach links heraus gedreht!?
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Rostlöser und Geduld. Den Krümmer kriegst du eigentlich nicht kaputt, kann höchstens passieren dass dir das Gewinde raus bricht, oder die Sonde abreißt (sehr unwahrscheinlich). Für den Fall gibt es aber Gewindeeinsätze. Kann aber sein dass du dafür den Krümmer ausbauen musst, damit du ordentlich ran kommst. Gewinde ist ein ganz normales Rechtsgewinde, ja.
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Hilft es zusätzlich das ich den Krummer warm fahre?
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Hilft es zusätzlich das ich den Krummer warm fahre?
Das kannst du mal machen. Ich habe damit gute Erfahrungen gemacht.
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Stimmt, das geht auch. Ist nur ziemlich unschön an die hintere ran zu kommen wenn der Krümmer glüht
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240.000 km hat meiner runter! Sicherlich noch die ersten O²Sonden. Kein wunder das die Fest sind