Ich muss gestehen, meinen E30 Wasche ich nur per 2 Eimer per Hand.
Der arme e39 kommt inzwischen in die Waschanlage
Der arme e39 kommt inzwischen in die Waschanlage
Wie wascht ihr eure Autos?
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mach dir nix draus, den aufwand mache ich mir auch nur beim M5
der 523 kommt auch durch die Waschstraße 
Möge die ///Macht mit euch sein
Greets
The Fire -
Ich würde nur kneten wenn anschließen poliert wird. Denn selbst mit viel "gleitmittel" kommen Spuren in den Lack.
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also ich habe mir noch nie Spuren in den lack geknetet...
Es gibt aber auch unterschiedlich harte kneten... Ich arbeite mit einer relativ weichen Knete und knete diese bevor ich an den lack gehe ordentlich durch bis sie handwärme hat, hab immer das gefühl das sie dann noch einmal weicher ist Möge die ///Macht mit euch sein
Greets
The Fire -
ausschließlich Waschanlage und einmal im Jahr zum Aufbereiter
Gruß
Ralph -
Außschließlich per Hand.
Ich gehe so vor:
-Auto mit Wasser abspülen
-Einschäumen mit Schaumkanone
-Einwirken lassen
-Auto erneut abspülen
-2 Eimer Methode mit Microfaserschwamm
-Auto nochmal abspülen
-Abtrocknen mit Microfasertuch
(-Kneten) nur wenn nötig
(-Polieren) nur wenn nötig
-Waxen
Felgen mach ich danach meistens.
-Felgenreiniger auftragen
-Einwirken lassen
-Mit Pinsel und Schwamm schruben
-Abspülen
-Reifenseite schruben
-Abspülen
-Abtrocknen
-Versiegeln
(-Reifen tyreshine auftragen) nicht immer -
Ich habe beim E30 mit BBS Rädern für die filigranen Felgen immer nen Akkuschrauber mit eingespanntem Rundpinsel genommen und normalem Schampo fürs Auto.MfG Mario . .
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So mache ich das auch seitdem der Wagen poliert wurde, nur leider sind schon wieder leichte Swirrls drauf
BusfahrerPaul schrieb:
Außschließlich per Hand.
Ich gehe so vor:
-Auto mit Wasser abspülen
-Einschäumen mit Schaumkanone
-Einwirken lassen
-Auto erneut abspülen
-2 Eimer Methode mit Microfaserschwamm
-Auto nochmal abspülen
-Abtrocknen mit Microfasertuch
(-Kneten) nur wenn nötig
(-Polieren) nur wenn nötig
-Waxen
Ich benutze nur hochwertige "Schwämme" und Tücher und trotzdem "Kratzer"
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Ja ich denke das lässt sich einfach nicht ganz vermeiden. Leider
tiobb schrieb:
So mache ich das auch seitdem der Wagen poliert wurde, nur leider sind schon wieder leichte Swirrls drauf
Ich benutze nur hochwertige "Schwämme" und Tücher und trotzdem "Kratzer"
Aber mit der Methode glaub ich halten sich die Kratzer etc. noch n Grenzen.
Ich benutze auch einen Schwamm für oben (bis zur Stoßleiste) und einen für unterhalb der Leiste.
Das selbe beim Abtrocknen zwei unterschiedliche Tücher.
Weil unterhalb der Stoßleiste schon wirklich gerade nach Regentagen einiges hängt.
Dann ist das Risiko was zu Verkratzen schon mal um einiges geringer. -
Also ganz ehrlich, so sehr wie ich meinen E39 auch mag und den immer wieder einfach geil finde (bin auch einer von den Typen der sich immer mehrfach nach seinem auto umsieht
) :
Ich schiebe den ganz ordinär in eine Waschanlage. Nur die Felgen bekommen vorher eine aufwändige Handwäsche, das alleine dauert pro Felge gut 15 Minuten plus Versiegelung alle paar Wäschen. Da habe ich keinen Bock das Auto auch noch selbst von aussen zu putzen. Dafür dauert dann der Innenraum bestimmt nochmal zwei Stunden 
Dieselpower macht Tankwart sauer -
war bei mir anfangs auch so, dann hab ich mal bei einem workshop aus dem M-Forum mitgemacht und den entscheidenden Schlüssel gefunden:
tiobb schrieb:
So mache ich das auch seitdem der Wagen poliert wurde, nur leider sind schon wieder leichte Swirrls draufIch benutze nur hochwertige "Schwämme" und Tücher und trotzdem "Kratzer"BusfahrerPaul schrieb:
Außschließlich per Hand.
Ich gehe so vor:
-Auto mit Wasser abspülen
-Einschäumen mit Schaumkanone
-Einwirken lassen
-Auto erneut abspülen
-2 Eimer Methode mit Microfaserschwamm
-Auto nochmal abspülen
-Abtrocknen mit Microfasertuch
(-Kneten) nur wenn nötig
(-Polieren) nur wenn nötig
-Waxen
V8-Fire schrieb:
Während der Schaum einwirkt mit einem allzweckreiniger und einem weichen pinsel die ritzen (z. B. Kotflügel auf Schweller, nierenränder, scheinwerfer- und heckleuchtenränder) auspinseln. Es ist erstaunlich was man da alles an Dreck nochmal zu Tage führt...
Möge die ///Macht mit euch sein
Greets
The Fire -
Das mit dem Pinsel ist eine gute Idee.
Danke werd ich aufjedenfall das nächste mal ausprobieren.
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Sehr guter Tipp, daran hab ich garnicht gedacht! danke
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Genau so wasche ich und hab die selben Probleme mit Swirls, gerade das Carbonschwarz ist so ein heikler Lack... Aber wenn gepflegt einfach nur Geil in der Sonne.
tiobb schrieb:
So mache ich das auch seitdem der Wagen poliert wurde, nur leider sind schon wieder leichte Swirrls draufIch benutze nur hochwertige "Schwämme" und Tücher und trotzdem "Kratzer"BusfahrerPaul schrieb:
Außschließlich per Hand.
Ich gehe so vor:
-Auto mit Wasser abspülen
-Einschäumen mit Schaumkanone
-Einwirken lassen
-Auto erneut abspülen
-2 Eimer Methode mit Microfaserschwamm
-Auto nochmal abspülen
-Abtrocknen mit Microfasertuch
(-Kneten) nur wenn nötig
(-Polieren) nur wenn nötig
-Waxen
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Ich wollte schon vor 2 Autos keinen schwarzen Lack mehr, beim vorletzten brauchte ich schnell einen Wagen und beim jetzigen war der Preis und der Pflegezustand ausschlaggebend doch wieder einen schwarzen zu nehmen
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Ok. Hab seit nem halben Jahr nen Schwarzen .... ähm, BMW meine ich
und verstehe die Problematik
MfG Mario . . . . . . -
Auto waschen ?
Die Technik muss bei mir passen, die Optik ist wurscht.
Natürlich nicht beim E30, der wird hin und wieder entstaubt.
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Ich wasche meinen 5er auch nur, wenn mich der Dreck schon nervt.
Dann geht er durch eine sticknormale Waschstraße für 4.50€.
Danach habe ich wieder einige Wochen Ruhe.
Felgen werden beim Wechsel von Sommer- auf Winterräder bzw. Winter zu Sommer mal sauber gemacht. -
Genau - je weniger Leute ihren E39 wirklich gut pflegen, desto weniger gut erhaltene E39 gibt es später, sodass meiner dann mit H Kennzeichen ganz viel wert ist
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so sehe ich das auch
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