kein plan, wie weit die schenkel runter gehen, wenn der Dämpfer abgeschraubt ist. aber federspanner sind bestimmt hilfreich, um die feder rein zu bekommen.
was kosten die teile für Umrüstung auf feder?
ich z.b. hab ein gewindefahrwerk. die hinterachse halt mit vorhandenen federn der nivearegulierung. nur die Dämpfer sind vom fahrwerk. ist ein vogtland fahrwerk. extra für fahrzeuge mit niveau. bilstein war mir dann doch zu teuer. und billig dts wollte ich auch nicht.