Habe heute mal die Temperatur im Geheimmenü beobachtet.
Außentemperatur 19°.
Ein Stück durch die Stadt bis zur Stadtautobahn gefahren, die Temperatur geht auf 92/93° hoch und bleibt da.
Nach der Auffahrt kam schon die ersten Minuten Stop & Go, dann ein paar Minuten Autobahn mit 80-90 km/h gefahren, ziemlich abrupt Stau - Stillstand.
Die Temperatur geht auf 95/96° hoch und der Drucklüfter schaltet sich zu. Er bleibt an, bis die Temperatur sich wieder bei 92/93° einpendelt.
Ich kann wieder ein paar Minuten mit 80 km/h fahren (Lüfter ist aus), die Temperatur bewegt sich zwischen 91 - 93°, meistens ist sie bei 92°.
Von der Autobahn runter - an der Ampel warten, danach die nächste Ampel... der Drucklüfter schaltet sich ab und zu mal ein, wenn die Temperatur wieder so bei 95° ist, er regelt die Geschwindigkeit verschieden (mehr oder weniger stufenlos), bleibt manchmal auch noch an, wenn die Anzeige schon wieder auf 91/92° runter ist und geht dann für den Rest der Fahrt ohne großartige Stops aus.
Eingeparkt, Motor aus - im Auto noch kurz auf jemanden gewartet.
Ca. 3 Minuten danach Motor wieder an, um in eine bessere Parklücke umzuparken - E-Lüfter geht für einen ganz kurzen Moment wieder an, weil die Temperatur bei 95° steht, aber schnell wieder sinkt, wenn das Kühlmittel im Kreislauf bewegt wird.
Wenn ihr mir jetzt sagt, dass es beim TU normal ist, dass der E-Lüfter sich ab 95° einschaltet und bei unter 93° wieder abschaltet, dann bin ich zufrieden.
Ich habe die Gelegenheit mit dem Geheimmenü gleich mal genutzt und mir die hinterlegten Fehler anzeigen lassen.
Es sind im Menü 14 insgesamt 4 Fehler gespeichert.
14.0: C78100
14.1: 83C240
14.2: F48400
14.3: 8C8400
14.4: leer (000000)
Wie ich hier in einem anderen Thread lesen konnte, kann man aus diesen Codes nicht wirklich schlau werden bzw. haben sie keine Bedeutung.
Wenn ich meinen FS über OBD II - Bluetooth Adapter mit verschiedenen Apps auslese, erhalte ich keinerlei Einträge. Verbindung zum Auto funktioniert jedenfalls und ich bekomme auch Livedaten angezeigt.