Huhu,
ich bin gerade daran gescheitert die Abgaskrümmer auszubauen. Wollte mit dem vorderen anfangen, die ersten 3 Muttern samt Stehbolzen von oben rausgepopelt, den Rest dann von unten angeguckt. Allerdings musste ich feststellen, dass ich an manche (zweite Schraube von hinten Unterseite des vorderen Krümmers) selbst mit einigen Verlängerungen und Kardangelenk nicht hin komme bzw. keine Kraft mehr übertragen kann weil der Winkel zu spitz wird. Mit einem Ratschenschlüssel kommt man zwar drauf, aber das ist dann so eng, dass man kaum Kraft ausüben kann ohne Gefahr läuft abzurutschen und die Mutter rund zudrehen. In der BMW Anweisung sieht das ja so einfach wie Zähne putzen aus. Allerdings wird dort auch der Motor 5 mm gehoben. Bringt es das? Motorbrücke hätte ich, es erschien mir aber nicht so als hätte das den auschlaggebenden Effekt gebracht, wenn ich die 5 mm gehoben hätte.
Tipps? 
Abgaskrümmer ausbauen
- Sebastian99
- Erledigt
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Huhu,
ja der Motor sollte etwas angehoben werden hab es bei meine m52tu vor paar Jahre auch gemacht.
Wenn ich mich noch recht errinere hatte ich noch`n kleines Problem mit dem Klimakompressor gehabt,
hab den Krümmer mit viel hin und her rausbekommen.Insgesammt hatte ich ca. 8 Stunden gebraucht.
Gruß
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Hast du von oben das Hitzeschutzblech zum ABS Steuergerät ausgebaut? Damit bekommst du mehr Platz und kannst einige Schrauben von oben lösen. Ich habe zwar auch zum Ausbau den Motor angehoben, jedoch hab ich alle Schrauben ohne anheben gelöst bekommen.
Zum Klimakompressor wirds wirklich sehr eng. -
Genau. Hitzeschutzblech weg und unten an der Achse ist auch noch mal ein Blech das weg muss. Dann kannst du die Krümmer nach unten rausfädeln. Habe ich schon bei einem 28er TU gemacht. Denke dass sich da nicht viel geändert hat.
Merkwürdigerweise geht das beim e38 mit gleichem Motor nicht.
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Hmmm. Bei mir war alles geschraubt. Kann mich nicht erinnern eine Niete gesehen zu haben.
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Ich sag mal so: sei froh wenn du die Stehbolzen mit rausbekommst. Dann neue rein. Kosten ja wirklich nur Kleingeld.
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Naja, Neu ist eben Neu. Muttern wirst du ja vermutlich auch neue rein machen. Warum also nicht auch die Stehbolzen.
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Weil die neuen 1:1 genauso aussehen, hab kürzlich erst 24 Stück beim Motorwechsel am E34 verbaut. Aber kann ich machen
Geb ja auch 10€ für ne M10x40 Schraube aus am Flansch.. 
https://www.leebmann24.de/bmw-…51&og=01&hg=11&bt=11_2213
#11 sollte richtig sein? -
Hi Sebastian. Geräusche sind ja immer irgendwie kompliziert zu b schreiben, klingen auf einem Video auch nochmal anders als in Realität etc. Daher, einfach als weiterer Denkanstoß, mal noch dieser Link: http://www.motor-talk.de/forum…rn-kloedern-t4904139.html
Grüße vom Tanzbär
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Problem ist, ich hab kein Automatikgetriebe
Hilft es den Motorhalter beifahrerseitig abzubauen, wenn man den Motor angehoben hat? -
Also das Blech war bei mir ebenfalls nur geschraubt, Niete waren da nicht.
Den Motorhalter hab ich ebenfalls abgeschraubt, erleichtert die Arbeit beim Ausfädeln.Stehbolzen hab ich die alten hergenommen bzw. sind die alle dringeblieben.
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Das mit dem Kontern von normalen Muttern ist wohl hinfällig bei einem M7 Gewinde. Kann ich die neuen Kupfermuttern nehmen oder gehen die kaputt wenn ich die so stark kontere, dass ich die alte Mutter vom Stehbolzen geschraubt kriege?
...ja, die Kupfermuttern sind zu weich. Das ist zwar einerseits ganz nett, weil man nicht so sehr Gefahr läuft die Gewinde zu "vernudeln", aber zum Kontern sind die nix...
Ein Stehbolzen-Ausdreher kostet nicht die Welt und macht das Leben wirklich erheblich leichter, mal ganz abgesehen von der verkürzten Arbeitszeit... -
...na ja, erspart Dir beim reindrehen das auf und abschrauben der Muttern. Plug in und rein damit...
Klar, wenn Du seltener mit Stehbolzen zu tun hast ist das vermutlich "oversized"...Der M8 sollte auch auf M7 passen -
Warum machst du dir eigentlich die Mühe? So ein Stehbolzen kostet m.W. nicht mal 1 Euro. Und wie ich schon sagte: neu ist eben neu. Und nur nebenbei als Tip: um die Bolzen reinzudrehen, nehme ich eine Hutmutter.
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Warum? Weil der Ausbau so und so n Krampf ist. Noch dazu habe ich keine große Lust >1€ für 39 mm Gewindestab auszugeben, wenn das alte Teil noch wie neu ist. Ausdreher ist billiger als neue Bolzen
M7 Hutmuttern besitze ich genauso wenig wie normale m7 Muttern und die gibts auch nicht im Baumarkt, würde ich erwarten.
