Hi,
es gibt ja solche Bühnen, wo man den Wagen nochmal separat an den Wagenheberaufnahmen heben kann, so dass die Räder frei sind. Fahr auf so ne Bühne, lass den Wagen schweben, starte den Motor und schalte auf D. Dann gib nen bisschen Gas, dass der Tacho so 80 km/h anzeigt. Geh an die Hinterräder und überprüfe, ob eines lauter ist, bzw komische Geräusche macht. Du darfst dich natürlich nicht ins Auto setzen, sondern musst durch die geöffnete Tür per Hand das Pedal betätigen. Sonst kannst du ja nicht an die Räder gehen zum Lauschen :). Du kannst so natürlich nur die Hinterräder testen, aber wenn ihr das Differential in Verdacht habt, wird das Geräusch wohl auch von hinten kommen.
Ansonsten such dir ne freie Strecke und fahre etwas ausgedehnte Schlangenlinien. Wenn das Geräusch bei Rechtskurven lauter wird, ist es das linke Radlager und wenn es bei Linkskurven lauter wird, ist es das rechte Radlager. Das liegt daran, dass diese Lager dann in den jeweiligen Kurven stärker belastet werden.
Wenns ein Radlager ist, wird das Geräusch mit der Zeit immer lauter. Am Ende ist es dann so laut, als würde dich permanent eine Straßenbahn überholen.
Gruß