Kühlwasser wärme fest stellen

    Moin,mir kommt es so vor,als ob der Motor vom 520 i nicht richtig warm wird. Dies wäre der Fall,wenn das Thermostat,oder gibt es zwei ? immer offen wären ? Das Fahzeug hatte letztes Jahr einen neuen Kühler bekommen,und seit dem soll die Kühlwasser Anzeige etwas tiefer stehen,als vor her.Wenn ich jetzt nach einer halben Stunde Fahrt,wenn es draussen 10 Grad hat,die Kühlwasser Schläuche an fasse,haben sie vielleicht 60° Grad. Das Kühlwasser müsste doch (auch an dem Kühlwasserschlauch ) um die 80 ° bis 90 ° Grad haben ? also könnte ich die Schläuche nicht wirklich länger anfassen. Wo ,und an welchem Punkt ,könnte ich die Kühlwaser Themeratur am besten mit einem Infrarot Thermometer bei laufenden Motor nach messen ? Gruss,syt

    moin dani3l,das geht wohl.


    Ich wollte die Werte direkt am Motor/Kühler über prüfen,da ich dieser Anzeige in den Amaturen nicht wirklich trauhe ! Falls die Abgelesenen Werte wirklich zu tief sind,würde ich so auch nicht fest stellen,wenn der Motor am Berg zu warm wird.Deswegen wollte ich Messwerte mit denen in der Anzeige abgleichen.

    Ich lerne hier immer wieder dazu :top:

    moin Markus,genau das wäre die Frage gewesen,wo kann ich die die Werte überprüfen ? Evl. täusche ich mich auch nur,das ich denke,das die Kühlerschläuche wärmer sein müssten ? bei ca 80 ° Grad .


    Das Fahrzeug ist 20 Jahre alt,und ich weiss nicht,was hier getauscht,oder verändert wurde.Ich hatte gelesen,das ab einer Wärme von ca. 90 °Grad der Lüfter zu schaltet. Wenn der Lüfter jetzt am Berg zu schaltet,werde ich mal schauen,was dann die Werte an zeigen,und wie warm die Schläuche ,gefühlt durch anfassen,und beim nach messen sind.

    Die Kühlerschläuche sind nach einer halben Stunde Fahrt außen keine 80°C warm. Und selbst 80°C kann man problemlos anfassen.


    Du kannst ja mit deinem Infrarotthermometer an verschiedenen Stellen messen: Thermostatgehäuse, Zuleitung zum Kühler, Motorblock unter der Ansaugbrücke etc. An jeder Stelle wird ein anderer Wert rauskommen.

    Die Bilder in meinen Beiträgen stammen von mir und zeigen meine eigenen Autos - Ausnahmen sind entsprechend gekennzeichnet.

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    Zitat von Touring-Fan

    [...]
    Übrigens ist es ein Servicemenü und kein Geheimmenü.
    [...]

    Netter Versuch, aber ich glaube das kann man sich schenken, Geheimmenü ist einfach geläufig. Genauso wie Kabel und Leitung.

    Kranplätze müssen verdichtet sein!


    „Alles Komplizierte ist unnötig. Alles Notwendige ist einfach - genau wie mein automatisches Gewehr.“ ―Michail Kalaschnikow

    Wieso sollte ein mit einem Sensor gemessener Wert, der dir digital eine exakte Temperatur anzeigt, nicht passen?

    Bei den Bildern in meinen Beiträgen handelt es sich, soweit nicht ausdrücklich anders gekennzeichnet, um meine eigenen!

    Moin,habe heute bei einem Golf nachgemessen,der hatte auch nur 75 °am Kühlerschlauch gemessen,bwohl die Anzeige bei 90 ° steht. Da hat mich doch die Anzeige und mein Wärme emfinden
    etwas verunsichert.War der Meinung,es müsste sich wärmer an fühlen. :kratz:

    Die Aussentemperatur des Kühlerschlauch ist nicht die Kühlmitteltemperatur.Gummi Isoliert relativ stark,die Luft kühlt auch den Kühlerschlauch ab.Die Temperaturmessung des Sensor misst auch die Temperatur am Ausgang des Zylinderkopfs.Wenn also ein 92ger Thermostat ohne Kennfeld-Regelung eingebaut ist,kannst Du davon ausgehen,das die Kühlmitteltemperatur 8-10 Grad höher liegt an der Stelle wo der Sensor ist.Das Kühlmittel heizt sich ja auf,beim Abtransport der Wärme aus dem Motor.Dieser Sensor misst schon sehr genau.Das darf man schon glauben.