Sonderaustattung für M54 Motoren 
Ölverbrauch M54: mögliche Lösung
- 530i88
- Erledigt
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Nabend
Bloß keine Anzeige vom Ölverbrauch. Lieber ein 10 Liter Ölreservetank und eine lebenslange Ölflatrate. Das wäre mal was.
Gruß, Michael.
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... oder einen Motor der dem Namen BMW Ehre macht - nicht so halb-kaputtes Zeug ab Werk.
Ich darf erinnern: Meiner hatte bereits mit 20tkm Öl gesoffen - ich hab dann irgendwann die Maschine komplett rausgeschmissen. -
Meiner hatte bereits mit 20tkm Öl gesoffen
Und das obwohl der 25er der sein soll, der am wenigsten Öl unter den m54 braucht
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Mahlzeit
Mal ein kleiner verblüffender Zwischenbericht.
Nach VSD wechsel, Toralinkur und etwa 500km meldet der BC einen Minderverbrauch von 0,5 Litern.
Kann natürlich nicht genau sagen woran das liegt. Schlimm finde ich das nicht.Zum Ölverbrauch kann ich noch nichts sagen.
Werde weiter berichten.
Gruß, Michael.
Nach der Toralinkur ist bei mir auch der Verbrauch um einen halben Liter weniger geworden.
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Aber nicht die frühen 25er
kam erst später meines Wissens. -
... oder einen Motor der dem Namen BMW Ehre macht - nicht so halb-kaputtes Zeug ab Werk.
Ich darf erinnern: Meiner hatte bereits mit 20tkm Öl gesoffen - ich hab dann irgendwann die Maschine komplett rausgeschmissen.Nabend.
Nana, mal nicht so schimpfen. ist doch bekannt das BMW die Autos beim Kunden "reifen" lässt. Ist ja bei den Motorrädern nicht anders. Ich finds nicht soooo schlimm, hat man immer was zu tun und es wird nicht langweilig. Stärkt ja auch die Bindung
. Und bis auf ein paar Spezialteile ist Ersatz ja eher günstig.Ich mag meinen Dicken, auch und gerade wegen seinen Fehlern.
Gruß, Michael.
Ist das so geblieben? Wenn ja, wie lange schon?
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Ich mag meinen Dicken, auch und gerade wegen seinen Fehlern.
Da schliesse ich mich mal mit an
. Dafür, das der schon 18 Jahre alt ist und 367 Tkm geschafft hat - fährt der noch 1A. Liegt wohl an dem vielen frischen Öl 
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Liegt wohl an dem vielen frischen Öl
dachte am Fahrer
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dachte am Fahrer
wenn er nicht gerade wieder am Rasen ist und für platte Füße sorgt
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dachte am Fahrer
Ja, natürlich H.-W.
.wenn er nicht gerade wieder am Rasen ist und für platte Füße sorgt
.......... Läster-Schwester
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Und das obwohl der 25er der sein soll, der am wenigsten Öl unter den m54 braucht
Ursprünglich (also ab Werk) war ein M54B22 drin, als Ersatz kam dann ein Baujahrgleicher M54B25, der aus einem e46compact QS-Fahrzeug stammt, rein. Der verbraucht nur so wenig Öl, dass nichts nachgefüllt werden muß. Trotzdem erwarte ich, wenn ich ein 50t€ Auto kaufe, dass man nicht erst einen zusätzlichen Motor dazu kaufen muß, damit ein vernünftiger Betrieb gewährleistet ist
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Aber nicht die frühen 25er
kam erst später meines Wissens.Meines wissens nach sollen die 25er 2003 rum überarbeitet worden sein, was den meisten E39 ja nicht wirklich viel weiter hilft.
Und das was überarbeitet wurde, funktioniert dennoch nicht. Meine Frau fährt einen späten 2004 er E46 mit B25 Motor ... säuft genau so. -
Das Übel ist, das die von Beginn an mit der 5W30 Plörre befüllt wurden. Viele fuhren damit die ersten Jahre, dann war alles zu spät. Und wir können das jetzt ausbaden
- aber wir geben nicht auf, nie nicht 
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Das Übel ist, das die von Beginn an mit der 5W30 Plörre befüllt wurden.
...das könnte der Grund sein warum sich meiner zurück hält: Der Motor lief bei BMW nur ein Intervall mit Castrol 5W30, dann war er 10 Jahre eingelagert, seitdem mit 5W40 von OMV.
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dann war er 10 Jahre eingelagert, seitdem mit 5W40 von OMV.
Da haste aber Glück gehabt
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Mahlzeit
Nach VSD wechsel, Toralin Kur, Motorspülung, Ölwannendichtung wechsel und Umölen auf Ravenol 5w40 die ersten etwa 1000 km gefahren.
Ölmeßstab raus, ungläubiges staunen. Trocken.
Öl nachgefüllt, 1,8 Liter !!!!
Wie kann das sein?
0,6 l mehr Ölverbrauch als vorher.
Scheibenkleister.Was nun? Vorsorglich mal die KGE an der Haube, vohhhhrsichtig, abgezogen. Finger rein, schwarz wie die Nacht. Mit schwarzen Bröseln. Gehe davon aus das die KGE beim spülen den ein oder anderen gelösten Ölkohlekrümmel durchgezogen hat.
Denke und hoffe das die KGE das nicht überlebt hat und den übermäßigen Ölverbrauch verursacht.
Wie seht ihr das?
Freue mich auf zahlreiche antworten.
Gruß, Michael.
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Das sehe ich nicht so
Ne Motorspülung wird die KGE nicht kaputt machen.
Mal Druckverlustprüfung gemacht? -
Vielleicht hast du einfach zu wenig Öl eingefüllt beim ersten Mal.
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Arthur, genau dieser Gedanke kam mir auch sofort
